如果这辆车价格合适，车况也行的话，完全可以考虑。首先就是这车的级别够高，配置也足够丰富，乘坐也是非常的舒适，汽车的级别高了之后，安全性也是水涨船高。另外，这个车的市场行情本身就不太好，因此入手价格一般都不高，虽然油耗稍微多了一点，但是相比于其他车型省出的买车钱也完全够加油。
在林荫大道退市之后，别克君越算得上是别克目前在国内汽车市场国产的级别最高的车型了。对于别克君越的定位，大概是介于中级车和中大型车之间。
目前别克君越的在二手车市场的行情还是非常不错的，价格也比较的合适。之所以有一些车友不太敢买这款车呢，主要是有两个问题。
第一个问题呢就是油耗，虽然现在的别克车可能比日系车还要省油，但是对于这辆君越来说的确是一台油老虎，也就只有在高速上面油耗才能掉到十个以内。如果长时间在市内拥堵路况行驶，那么油耗可能就往15个以上去。
第二个问题呢就是耐久性以及后期的维修成本，不知道大家是否关注过这一代的通用车型，很多君威君越以及雪佛兰的科鲁兹，那都曾经出现过6at变速箱的故障。当然了，这个故障也是看运气的，但是呢，美系车在二手车市场的质量口碑是的确不如日系车。对于这一点的大饼的建议是最终还是要放到具体的车况上来看，不能够以偏概全以点概面。