宝马5系的机油消耗并非普遍现象，但确实是个常见问题。每个车系的发动机都会有一定的机油消耗，只是表现形式各异。过多的机油消耗即称为烧机油。
其实，烧机油的原因多种多样，例如活塞环被积碳卡滞。短期内，使用高粘度机油可能暂时缓解，但长期而言，这会加剧问题。机油进入燃烧室参与燃烧，会形成更多积碳，形成恶性循环。长期下来，可能导致缸壁损坏，甚至爆缸，严重时需拆解发动机进行大修。
烧机油的主要原因有四点：
车辆出现烧机油，往往与这些因素中的一个或多个有关。
活塞环卡滞的根源在于油路长时间不清洁，高温加速机油老化，使油环的小孔被烤干并形成硬块，导致严重的机油消耗。一个缸的问题可能导致5000公里消耗一升机油，其他缸体状况也会恶化。因此，解决之道在于油路清洁。
对于烧机油的解决方法，许多人错误地认为必须大修，但这不仅费用高昂，还存在车辆维修后性能下降和贬值的风险。大修发动机会破坏其密闭性和精确性，而且大修后可能再次出现问题。
幸运的是，当前的免拆修复技术已相当成熟，如司有普的第四代无损修复产品，车主在行驶中就能进行修复，有效解除活塞环卡滞引起的烧机油问题，效果显著，无需承受传统大修带来的诸多困扰。