福特的CD4平台是前置前驱设计，而CD6则是纵置后驱布局的象征，代表着新一代豪华纵置后驱车型的高水平。它与林肯飞行家共享同一平台，并适用于中大型和全尺寸SUV，如野马V8，其基础平台同样源自CD6。
在理论层面，纵置后驱平台的优势显著，它能够实现50:50的理想前后轴重量分配，以及纵置发动机的布局设计，这样可以将变速箱位置向后移动，减轻前轴的负担，确保前后轴的配重均衡，从而提升车辆的高端感和操控性。
与CD4平台推出的第五代横置前驱动力系统形成鲜明对比，福特的第六代探险者采用了前所未有的纵置后驱系统。这一动力处理方式在豪华车领域并不常见，只有少数豪华品牌如宝马X5和奥迪Q7采用。对于福特来说，第六代探险者成为了首款国产采用纵置后驱设计的SUV，这使得它的动力布局更为均衡，操控性能更为稳定，凸显了其独特的技术优势。