余方弃置与土方外运是一个意思吗?

如题所述

余方弃置和土方外运不是一个意思。

余方弃置一般正常情况应是沟槽、基坑的挖方量减去回填方量的工程量,如遇开挖土方为不良土质不能做为回填土时则均按余方弃置计算。土方外运顾名思义就是把不能继续利用需要弃置的土方运往施工现场外的弃土场。

一般在基坑或者沟槽的开挖过程中会产生土方,比如说在道路工程的施工过程中会有挖方和填方,如果开挖的土方满足回填土的要求,那么就可以利用这部分土方回填,这时土方运输叫做场内转运。不能利用或者多余的土方往场外运输叫做土方外运。

扩展资料:

工程余方弃置措施:

在挖土以前不少于28天,提出施工方案报监理工程师批准,该方案包括挖土及弃土的方式、调运方案、弃土位置、弃土堆的形式、排水系统的布置以及有关的计划安排等。

当弃土堆的位置、堆入形式或施工方案有更改时,必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。

弃土堆要堆方整齐,美观稳定,排水畅通,不得对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏。

任何时候,弃土不得干扰正常社会车辆的行驶,不论是运输或堆放中,皆不得对环境造成污染。

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