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474发动机正式对E还是I
474发动机
正时
对e还是i
答:
【太平洋汽车网】对E点
。474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在凸轮轴上面的一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的。474发动机正时方法:1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸...
474发动机
凸轮轴是
对E还是I474
q发动机凸轮轴对
i还是
对e
答:
474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在凸轮轴上面的一个凸出小脚,
一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是e点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时对e点
。
474发动机
点火正时对l
还是E
?
答:
定位销对I,凸轮轴上的点就对I;定位销对E,凸轮轴上的点就对E
。无正时灯调理 首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞,用拇指或布团堵...
474发动机
凸轮轴记号
对e还是i
答:
对于474发动机
凸轮轴记号的问题,需要明确的是,其记号e代表四缸,而i代表一缸。发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器,包括内燃机、外燃机和电动机等。
对于发动机
的保养,有以下几点需要注意:1. 使用合格的...
474发动机
正时
对e还是i
?
答:
一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时
对E
点。
474发动机
凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在凸轮轴上面的一个突出小脚。按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;安装...
长安奔奔1.3L
474发动机
正时皮带怎么对,主要是凸轮轴上面两个记号到底对...
答:
你好,原车对的是E点,如果连凸轮轴皮带轮也拆了就要注意,安装凸轮轴皮带轮的时候对的是E点,那么装正时皮带也要
对E
点,如果皮带轮对的是I点,皮带也要对I点。
长安之星
474发动机
的正时怎么对!凸轮轴上面的E点和I点到底是对哪一个...
答:
这个
发动机
都有正时记号的,你看一下正时皮带轮上面有点的!把点对在时规盖上的记号位置,挂好皮带,安好张紧器就可以了。
474
的发动机正时,讲究的是三点一线,即E点(对的时候E点必须朝上),机油泵上的箭头标志,曲轴...
474发动机
凸轮轴皮带盘
对E还是
对
I
?
答:
474发动机
凸轮轴皮带盘
对E
,其轮内径有两个槽,需要套在凸轮轴上面的一个凸出小脚,出厂车凸轮轴皮带轮内径是E点卡在凸轮轴上。发动机是一种能够将其他形式的能转化为机械能的机器,通常是将化学能转化为机械能。根据燃料的...
五菱之光
474发动机
凸轮正时上面
I
E
两个点记号怎么对?
答:
是对
I
的,
E
是在下面的。
长安奔奔1.3L
474发动机
正时记号怎么对,凸轮轴有两个记号,一个E,一个...
答:
E
是4缸位置I是1缸位置,那个定位销对I时那么定位销也要对上I位置就可以了。2006年11月奔奔在北京车展上
正式
上市,它是长安的首款自主品牌轿车,开发历时三年,从
发动机
到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是...
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