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客机怎么飞起来的原理
客机
是在空气中的哪个气层
飞行的
?
答:
民航
客机
应在对流层上端
飞行
,但军用
飞机
常能在平流层飞行。 附: 大气层有多厚,这的确是一个很吸引人的问题。人类经过不懈地探索和追求,对大气层的认识越来越清晰了。整个大气层可以分成几个层。 从地面到10~12千米以内的这一层空气,它是大气层最底下的一层,叫做对流层。主要的天气现象,...
我想问一下
客机怎么
转弯,飞机是如何转弯的?
答:
1、
飞机的
运动自由度多,在空中无依无靠,操纵的复杂性和难度要大得多。飞机转弯必须通过操纵机构控制三个气动操纵面(升降舵、方向舵和副翼)的偏转来实现。2、依据空气动力作用
原理
,三个气动操纵面基本一样,都是改变舵面上的空气动力,产生附加力和相对于飞机重心的操纵力矩,达到改变
飞机飞行
状态的...
战斗机喷火
飞行是什么原理
??
客机
发动机喷气飞行又是什么原理??
答:
战斗机喷火
飞行
。。。确切来讲不叫喷火飞行,是战斗机的发动机后面通常带有一个加力燃烧器,是在紧急状态下起飞,或以冲刺速度飞行时临时增大发动机推力而是用的一种结构。它通常是把
飞机
内部的燃油直接喷入发动机涡轮后面一段,这里本来就是高温高压的燃气,再加上直接喷油,会大大增加这里燃气的温度和压力...
民航飞机的
起飞方向是随季节变化的吗?
原理是什么
?
答:
民航飞机
起飞方向不是随季节变化的,
原理
是
飞机的
起飞方向是根据风向来确定的,风向不同起飞风向就不一样,不同的飞机机型,都有具体的起飞和着陆风速标准,如果超过标准就无法起飞或着陆。
前三角
飞机
(比如喷气
客机
)起飞时,抬前轮的动作是依靠
什么原理
实现...
答:
民航
客机
绝大部分是后尾式布局静稳定飞机,它的平尾布置在
飞机的
后面。它在起飞时需要将平尾向下压,减少飞机后半部分的升力,甚至产生一个向下的压力,从而抬起机头。而鸭式布局飞机则可以(可以,不是必须)通过抬起前翼,增加飞机前部升力的方法来抬起机头。关于飞机抬起前轮之后
怎么飞起来
,以及下压...
战斗机喷火
飞行是什么原理
??
客机
发动机喷气飞行又是什么原理??
答:
战斗机喷火
飞行
。。。确切来讲不叫喷火飞行,是战斗机的发动机后面通常带有一个加力燃烧器,是在紧急状态下起飞,或以冲刺速度飞行时临时增大发动机推力而是用的一种结构。它通常是把
飞机
内部的燃油直接喷入发动机涡轮后面一段,这里本来就是高温高压的燃气,再加上直接喷油,会大大增加这里燃气的温度和压力...
一般民航
客机的飞行原理
及技术参数
答:
所以油箱不会加满,只够飞一趟的,一落地,如果再飞,就必须要再加油。
飞机起
落架简单理解就是个架子加轮子,没有动力的,地面滑行是靠
飞机的
发动机推飞机前进的,或者机场的引导车来拖。机头的前轮可以转向,
原理
和自行车前轮一样,地面刹车和汽车原理一样,都是摩擦轮胎上的刹车片。飞机在空中那个不...
飞机
按用途可以分为哪两大类?
答:
2、民用飞机 民用飞机,用于非军事目的的飞机,一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线
客机
、货机或客货两用机以及国内支线运输机。
飞机的飞行原理
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面...
北京
客机
用气
飞的
还是风扇飞的
答:
一般干线客机,都是使用涡扇发动机的中大型
客机飞的
。支线一般则是用涡扇发动机的小型客机和涡浆发动机的支线客机飞。
客机
停在地下的时候机翼是弯曲的,而飞到天上的时候是笔直的
答:
而且飞行状态下机翼上扬有利于提高
飞机的
滚转稳定性,一定程度防止侧滑。当然上面是科技,还有大中型军用运输机,他们停靠时,机翼是笔直耷拉着的,而
飞起来
后也只有轻微上抬,当远远没到向上翘。这是由于采用下反角设计,与
客机飞行
形成上反角不同,军用运输机需要一定的机动性,才有下反角可以有效增加飞机...
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