22问答网
所有问题
当前搜索:
常用发动机的活塞材料
汽车
活塞
什么
材料
汽车活塞哪些材料
答:
1、汽车
活塞
是铝合金
材料
做的。活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销及连杆组成。2、在
发动机
工作时,活塞直接与瞬时温度2200摄氏度的高温气体接触,其顶部温度达300℃~400℃,且温度分布不均匀;在做功行程时活塞顶部承受着很大的气体压力,汽油机达4MPa~5MPa,柴油机高达8MP~9MPa,甚至更高;此外,活塞在...
汽车
活塞
什么
材料
汽车活塞哪些材料
答:
1、汽车
活塞
是铝合金
材料
做的。活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销及连杆组成。2、在
发动机
工作时,活塞直接与瞬时温度2200摄氏度的高温气体接触,其顶部温度达300℃~400℃,且温度分布不均匀;在做功行程时活塞顶部承受着很大的气体压力,汽油机达4MPa~5MPa,柴油机高达8MP~9MPa,甚至更高;此外,活塞在...
汽车
活塞
什么
材料
汽车活塞哪些材料
答:
1、汽车
活塞
是铝合金
材料
做的。活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销及连杆组成。2、在
发动机
工作时,活塞直接与瞬时温度2200摄氏度的高温气体接触,其顶部温度达300℃~400℃,且温度分布不均匀;在做功行程时活塞顶部承受着很大的气体压力,汽油机达4MPa~5MPa,柴油机高达8MP~9MPa,甚至更高;此外,活塞在...
汽车
发动机
对
活塞
的要求是什么?
答:
(3)、活塞与活塞壁间应有较小的摩擦系数。(4)、温度变化时,尺寸、形状变化要小,和汽缸壁间要保持最小的间隙。(5)、热膨胀系数小,比重小,具有较好的减磨性和热强度。现代发动机
活塞材料
普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。汽车活塞好比汽车
发动机的
中枢部位,在发动机启动时候占...
现代
发动机活塞
都采用什么
材料
?
答:
现代发动机
活塞材料
普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金,汽车活塞好比汽车
发动机的
中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。
这是用什么做的
答:
现代
发动机活塞
是用什么材料制做的?1、现代发动机
活塞材料
普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。2、汽车活塞是
发动机的
中枢部件。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。一般发动机活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。3、...
对
活塞
的要求是什么?他一般是由什么
材料
制成的?
答:
一般是耐磨,热变形小,一般都不是一种材料,都是采用合金体,现代发动机
活塞材料
普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金,汽车活塞好比汽车
发动机的
中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,而...
4jB1CT型柴油
发动机
用
的活塞
有几种?
答:
1、现代发动机
活塞材料
普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。2、汽车活塞好比汽车
发动机的
中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞...
柴油
发动机
常采用什么
活塞
?
答:
1、现代发动机
活塞材料
普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。2、汽车活塞好比汽车
发动机的
中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞...
发动机活塞
和缸体之间是怎么密封的,用的什么
材料
?
答:
发动机活塞
和缸体之间是通过活塞环来密封的,按
材料
分主要有合金铸铁、钢质两种,以及极少量的金属陶瓷和聚四氟乙烯。活塞和气缸内壁之间是靠活塞环来保证不漏气。活塞环工作时,首先以自身的弹力与气缸壁贴合,使压缩气体不能从环外圆与气缸壁之间通过,少量压缩气体串入活塞环槽内,作用在活塞环背面,...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜