22问答网
所有问题
当前搜索:
新能源汽车发展市场瓶颈
汽配行业如何
发展
起来呢?
答:
——
市场
研发现状:多方机构合作成为趋势 目前,我国汽车零部件行业
发展
依然存在技术
瓶颈
,尤其是在智能网联汽车零部件、
新能源汽车
零部件和节能汽车核心零部件技术方面。 为了解决技术瓶颈,零部件企业在加强自身产品研发投入的同时,也在积极寻求与相关单位的合作。如下图所示,有的整车企业与零部件企业合作研发汽车零部件,如...
新能源汽车
销售会存在哪些考虑因素?
答:
首先应该考虑到客户的实际需求,另外的话还要对车子的性能比如说续航里程、充电的寿命……车辆的保值率等因素。另外还需要考虑到。当地的政策对
新能源汽车市场
的影响。具体的话,你可以去学习一些专业的汽车销售知识和一些新能源汽车的基础,理论知识,希望我的回答能够帮助到你,谢谢。
快讯|上汽、阿里联合造车,吉利借星瑞上市加码渠道改革
答:
吉利借星瑞上市加码渠道改革 作为首个进入“千万级乘用车俱乐部”的中国
车
企,吉利虽已蝉联三年自主销量冠军,但销量始终面临增长
瓶颈
。如何寻找
新的市场
空间和增长点,已成为吉利现阶段
发展
关键。商乘两手抓,吉利直指合资市场。一方面,吉利豪掷749亿发力商用车;另一方面,它提出“科技吉利4.0”概念,将...
国内为什么迟迟不能实现
汽车
独立制造
答:
在高端技术领域,中国汽车企业还需要投入更多的研发力量,加速自主创新,突破技术壁垒。其次,市场竞争激烈,
汽车市场
需求不断变化也给中国汽车独立制造带来了一定的挑战。随着消费者对汽车安全性、环保性等要求的提高,中国汽车企业需要加大投入力度,在智能化、
电动
化、
新能源
等方面进行技术升级和产品优化,以...
宝马CEO反对过度依赖纯电车,燃油
车
是否还会有
市场
?
答:
并且,恶劣情况下,任然需要燃油车,
电动车
以及其他的
新能源车
并不能胜任在极端情况下的需求,再加上传统
汽车
技术经过了一百多年的时间才趋于成熟,电动车以及新能源车的技术
瓶颈
更大更多,想要达到传统内燃机现在的地位,必定还要经过比传统汽车更长的
发展
时间;另外,内燃机
市场
已经成熟,有一套相对应的...
陈云华:
新能源汽车
挑战犹存 需国家大力支持
答:
但同时,陈云华也坦言,当前,
新能源汽车
产业化
发展
也遇到了一些挑战和
瓶颈
。如企业投入力度明显不足;产业体系建设尚不完善;行业准入、监管政策及技术标准尚有局限性;扶持和政策缺乏系统性;加之产品价格偏高、续驶里程短、充电标准不统一、部分关键技术尚未成熟、售后服务不配套,使
市场
对此褒贬不一,还有...
从保养的角度来说,如何正确把握好
新能源汽车
的充电的时间?
答:
目前,
市场
上常见的
新能源汽车
分为两类:纯
电动汽车
和插电式混合动力汽车。与传统汽车相比,环保是新能源汽车的最大优势。新能源汽车百公里耗电量在20度左右,核算成本是10元钱左右,而传统汽车百公里耗油一般需要7至8升,按目前油价计算,差不多是50元左右。一些人对于新能源汽车有认知误区,认为新能源汽车起步慢、动力...
新能源
布局未来10年 电池技术突破更关键
答:
在这一产业上,我国的优势并不是特别明显,日本、韩国的锂电池产业优势则更为突出。如何弥补上这一差距是新能源能否实现赶超的关键。国家对这一产业的大力扶持将有助于推动这一进程的
发展
,同时,也更能够推动新能源产业尽快走入大规模量产的阶段。产业
瓶颈
即便是政府在不断加大对
新能源汽车
政策扶持的...
封面人物|支正伟:智能化服务 撬动
新能源市场
差异化竞争
答:
对话|
新能源汽车
服务专家 支正伟 撰文|汽车经理人 史丹丹 内卷之年,在“困境”中“回弹”的新能源汽车,拉开了淘汰赛的序幕。新势力步步为营,传统自主品牌面临独资与合资品牌入市的双重冲击,加速产品落地,加大产能建设,如何在早期占领更多的
市场
份额成为重中之重。 当然,除了车辆本身的产品力外,大家还把目光放在“差...
未来
新能源汽车
会不会淘汰烧油的汽车?
答:
但是对于未来
新能源 汽车
是否能完全替代燃油 汽车 对于这个问题我觉得还是需要满足以下几个条件才能实现的。1、新能源 汽车 的续航能力问题 目前对于新能源 汽车 续航能力是目前
发展
过程中遇到的最大
瓶颈
,因为目前我国的充电桩设施的建设还在不断完善和发展中,如果某一天 汽车 充电设备得到充分的发展,...
棣栭〉
<涓婁竴椤
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
其他人还搜