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机翼截面结构
图所示是飞机
机翼
的
截面
图,当飞机水平飞行时,下列说法正确的是...
答:
A
飞机
机翼结构
重量及其飞行惯性力的总称是什么
答:
二、飞行中,作用于机翼的外部载荷有:空气动力、
机翼结构
质量力和部件的质量力。机翼在外部载荷作用下,象一根固定在机身上的悬臂梁一样,要产生弯曲和扭转变形,因此,在这些外载荷作用下,机翼各
截面
要承受剪力、弯矩和扭矩。由于机翼结构沿水平方向尺寸较大,因而水平剪力和水平弯矩的对飞机结构受力影响...
什么是飞机上的侧边翼肋,什么作用?怎么传递弯,剪,扭??
答:
另外,在
机翼
上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼,有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。 由于飞机是在空中飞行的,因此和一般的运输工具和机械相比,就有很大的不同。飞机的各个组成部分要求在能够满足
结构
强度和刚度的情况下尽可能轻,机翼自然也不例外,加之机翼是产生升力的主要部件,...
飞机
机翼
初看好像是一个整体,实际上是由几部分组成的,如图.它的襟翼可 ...
答:
飞机上升时,要让
机翼
下方的压强大于上方的压强,使机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,而当升力超过自身的重力时,飞机就起飞了.所以要让机翼上方空气流速大压强小.通过四个图发现,只有A选项中机翼上方的凸度最明显,形成向上的升力最大,符合飞机上升时的状况.故选 A.
直升飞机的螺旋桨的横
截面
和普通民航客机的
机翼
的横截面是一样的吗?
答:
不一样,你的意思我明白。你的意思是问是不是上表面的弧度要大下表面弧度小。是这样的。但是直升机的旋翼还有单向的扭转。恩,叫旋翼,不能叫螺旋桨。
如图所示,迎面吹来的风被
机翼
分成两部分,由于机翼横
截面
上凸下平,在...
答:
同一股气流在相同的时间内,通过
机翼
的上方和下方,上方气流通过时经过的路程大,速度大,压强小;下方气流通过时经过的路程小,速度小,压强大,故机翼下方压强大于下方压强,机翼的上下表面产生了压力差,这就是向上的升力.故答案为:不同;小;大;压力差.
低速飞机和超音速飞机在外形上有什么不同?
答:
此外,超音速飞行的飞机还要遵照面积率来设计,面积律(英文:area rule)是指在跨音速或超音速飞行时飞行器零升波阻力与飞行器横
截面
积沿飞行器纵轴分布之间的关系。而低速飞机没有这方面的需求,所以一般采用平直翼,这样的
机翼结构
简单,制造容易,产生升力的效率较高,但阻力也较大。
飞机
机翼
下挂着的几个梭型的东西是什么来的,有什么作用?
答:
是整流锥 整流锥的作用 气体进入进气道后,速度会下降,压力和温度都会上升,形成减速增压的过程。经过整流锥后,气体的速度会稍有上升,压力和温度略会降低,气体能较均匀地流入压气机,保证压气的正常工作。1、可以整合发动机进气时的气流运动方向;2、飞机飞行时会产生激波,整流锥可以调节激波位置;3...
飞机
机翼结构
重量及其飞行惯性力的总称是什么
答:
二、飞行中,作用于机翼的外部载荷有:空气动力、
机翼结构
质量力和部件的质量力。机翼在外部载荷作用下,象一根固定在机身上的悬臂梁一样,要产生弯曲和扭转变形,因此,在这些外载荷作用下,机翼各
截面
要承受剪力、弯矩和扭矩。由于机翼结构沿水平方向尺寸较大,因而水平剪力和水平弯矩的对飞机结构受力影响...
(2009?黄冈)飞机
机翼
初看好像是一个整体,实际上是由几部分组成的,如图...
答:
飞机上升时,要让
机翼
下方的压强大于上方的压强,使机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,而当升力超过自身的重力时,飞机就起飞了.所以要让机翼上方空气流速大压强小.通过四个图发现,只有A选项中机翼上方的凸度最明显,形成向上的升力最大,符合飞机上升时的状况.故选 A.
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