丰田亚洲龙燃油版和混动版买哪个?我推荐混动版,油耗低、动力强

如题所述

丰田亚洲龙作为丰田新一代的旗舰轿车不管是产品力还是受欢迎程度都是不错的,这台车在2020年前五个月累计销量为2.27万台,平均月销在4000多,在同级别中竞争力不俗。亚洲龙实力很强但价格并不算贵,可以说是很有性价比的选择。至于说燃油版和混动版买哪个,个人推荐混动版,油耗更低,动力更强。
价格方面,2019款亚洲龙2.5双擎尊贵版,官方指导价25.78万,优惠幅度在0.4万左右,终端裸车成交价25.38万左右,全部落地再加购置税22460,车船税720,强险950,商业险8160,上牌500,共合计28.66万左右。
配置上,并线辅助,前后雷达,360环影,倒车车侧预警,全景天窗,真皮方向盘,主副驾驶电动,前排加热,副驾驶座后排调节按键,后排座椅比例放倒,220v电源,车载空气净化器等都有配备。
亚洲龙外观设计颇为时尚有活力,运动气息扑面而来,前脸大嘴张扬有型,横条三连珠大灯怒目而视。车身侧面修长低垂,蓄势待发,清晰的双腰线彰显力量感。后尾部层次鲜明,贯穿尾灯很有辨识度。
动力方面,双擎版搭载2.5自吸发动机配电机,汽油机参数为131千瓦,221牛米,电机参数为88千瓦,202牛米,系统综合功率160千瓦,变速箱配e-cvt,零百成绩在8.4秒左右。加速感觉很有底气,油电配合也颇为顺滑,没有太多突兀,初段以电机为主,中段深踩油电协同,高速还是以汽油机为主,两者配合十分娴熟高效。
底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆,调教风格紧致扎实稳健,滤震表现出色,不负丰田旗舰之名,路面的细碎和大颠簸都能处理到位,车身姿态保持得体,悠然从容。驾驶乐趣方面同样不错,车身灵动,跟随性好,较低的重心和强韧的防倾杆支撑,都让它变得不再甘于平淡,有种跃跃欲试的莫名躁动。
内饰方面,亚洲龙内饰看起来很有层次,配色风格也颇为温馨大方,驾驶台层次突出,相当立体。大屏尺寸为9英寸,周边有实体按键辅助,用起来也算方便,不过功能性有点弱,车机系统不够开放,而且略显山寨。仪表盘是指针加7英寸液晶屏,方向盘撞色搭配握感还不错。
这台车的缺点,一是底盘稍微有点低;二是内饰材质稍微硬了一些;三是配置不够丰富;四是价格优惠不大;五是内饰有些小异响。
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