美利达R-903T 与 捷安特FCR 3100

Question

上面两款哪个适合新手，怎么价格差这么多？差在哪里了。FCR3300和R-903T是否是一个级别

Answer 1

要看你准备朝那个方向发展，如果你准备入公路圈，应该直接撇开这两个入R903，入门级的公路车，但至少是纯公路，这两个都应该叫通勤。

如果是买来休闲骑，沿着公路出去近郊，或者在城市里通勤，FCR就足够了，310/360的山地变速套件，EF60合体变把，V刹。虽然是山地和公路的搭配，但是分得比较清楚，车架前叉和轮组是公路的700C，变速刹车把组是山地。

R903T是真正的四不像。公路的车架前叉轮组，轮组是SHIMANO2200花鼓，比3100好不少，V刹，到这里都没问题。
到了变速就精彩了，首先它采用了很低端的山地前拨，TX51，是一款不支持8速的变速套件，一般用在6/7速的娱乐山地车上，虽然它只比ALTUS低一档，但ALTUS是可以兼容7/8速的，不知道美利达为什么省着十几块钱，也许是为了搭配同样是娱乐级的48/38/28牙盘？
后变速是SHIMANO2200，为了公路飞轮用公路后拨无可厚非，但是指拨用的是EF50连体指拨，虽然都是SHIMANO，山地套件跟公路套件就这么搭配么？
反正不推荐R903T，R903T真正比FCR3100高的也就是轮组，SHIMANO花鼓200元一对，加轮圈换下来也不到500元。