第1个回答 2010-08-22
这要看你所走的路是什么样的了,如果是市区内拥挤而且红绿灯频繁的路段,我建议你买山地车,捷安特ATX750或者美利达公爵都够用了,山地车的好处是可以上马路牙子,可以穿小巷,车身重心比较低,可以在汽车缝隙里穿行,起步刹车都比较轻巧。
如果你走的路段人车较少,路况优良,那可以考虑公路车,3300真的很不错了,比903要强,实际上如果路况不允许你的速度达到35公里,山地车与公路车差别不大。
长时间的骑行对那个确实不好,尤其是公路车,但是如果上下班的话影响微乎其微;
公路车的外胎较窄,而且很薄,但是它胎压很高,所以爆胎的情况并不多见,起码我骑了2年多公路,也只扎过一次次胎,山地车胎很厚,也不容易损坏,但是公路车的车圈强度较弱,确实需要经常调圈,大部分车友都是自己动手的。
要说专业度,一般大家的认识是捷安特的公路车要更好一些,美利达的山地车更擅长,而且性价比要高于捷安特的同档次产品。
第2个回答 2010-08-17
长期骑所有类型的专业自行车的人胯下之物都会有损伤,像你说的一小时骑车上班,太危险了吧,劝兄弟如果真想骑车上班的话,带上所有的防护装备,比如头盔,手套,骑行服等等。我有一个兄弟因骑车上班就没了,原因是没带头盔。。。。可惜了
美利达R903车子不错,配置很入门。3300也未尝不可,两车的配置都相当,903更有性价比,区别在于车架,m的车架更流行一些,尤其是前叉,很漂亮。我个人倾向于903,红色的哪款。
公路车时速上30很容易,看你单位多远了。
第3个回答 2010-08-15
楼主刚一上手,就搞这么专业的车,在城里骑车还是慢点儿吧。捷安特FRC3300首选,支持你。路上骑行时看着点儿,不容易爆胎的,我自己的公路自行车跑了一年,没有补过一次。调节好车座倾斜度,对身体有好处,不会伤害我们的身体的,我们又不是一天12个小时都在车上
第4个回答 2010-08-15
两个平把公路
事实上,进行专业骑行的,出现性功能疾病的很少,7冠王阿姆斯特朗在之前就已经有睾丸癌,并非骑车引起。竞技骑行主要注意自己的前列腺即可,要点是,四肢的支撑力要永远大于臀部对鞍座的支撑力,鞍座只是让你靠的,不是让你做得,这样能起到健身的同时不会对身体有任何损伤。如果仅仅是休闲,更无所谓了,买一个软一些的鞍座,慢慢骑没有任何损伤。
FCR3300要明显比903配置更好,10款3300前拨是Deore,比TX31高了4个级别,后拨SORA也比2200高一个级别,达到了27s,指拨也是Deore而非EF50。其他差不多
MERIDA的强项是XC用车,也就是一般意义上的山地车,而GIANT的公路车,FR,DH都要比MERIDA专业(仅从两家顶级产品来看)。MERIDA在入门公路车里会有几个性价比比较高的,但是也仅仅是入门了。
车圈坏很难,除非被撞。至于爆胎,很难,但是注意路上的钉子,公路车外胎可没山地那么厚。
第5个回答 2010-08-15
要想保护好xxx,穿骑行裤会好很多!如果你目前骑行的道路是平整的公路,那就可以选择公路车,至于弯把还是平把那就看个人需求了(喜欢速度就考虑弯把,喜欢舒适就考虑平把)。山地车一般都是路况不太好的情况或有个人偏好使用。G和M都是专业运动自行车,质量都是很好的,你可以根据价格、图装、配置、售前和售后服务等方面来考虑。