第1个回答 2010-08-22
这要看你所走的路是什么样的了，如果是市区内拥挤而且红绿灯频繁的路段，我建议你买山地车，捷安特ATX750或者美利达公爵都够用了，山地车的好处是可以上马路牙子，可以穿小巷，车身重心比较低，可以在汽车缝隙里穿行，起步刹车都比较轻巧。
如果你走的路段人车较少，路况优良，那可以考虑公路车，3300真的很不错了，比903要强，实际上如果路况不允许你的速度达到35公里，山地车与公路车差别不大。
长时间的骑行对那个确实不好，尤其是公路车，但是如果上下班的话影响微乎其微；
公路车的外胎较窄，而且很薄，但是它胎压很高，所以爆胎的情况并不多见，起码我骑了2年多公路，也只扎过一次次胎，山地车胎很厚，也不容易损坏，但是公路车的车圈强度较弱，确实需要经常调圈，大部分车友都是自己动手的。
要说专业度，一般大家的认识是捷安特的公路车要更好一些，美利达的山地车更擅长，而且性价比要高于捷安特的同档次产品。
第2个回答 2010-08-17
长期骑所有类型的专业自行车的人胯下之物都会有损伤，像你说的一小时骑车上班，太危险了吧，劝兄弟如果真想骑车上班的话，带上所有的防护装备，比如头盔，手套，骑行服等等。我有一个兄弟因骑车上班就没了，原因是没带头盔。。。。可惜了
美利达R903车子不错，配置很入门。3300也未尝不可，两车的配置都相当，903更有性价比，区别在于车架，m的车架更流行一些，尤其是前叉，很漂亮。我个人倾向于903，红色的哪款。
公路车时速上30很容易，看你单位多远了。
第3个回答 2010-08-15
楼主刚一上手，就搞这么专业的车，在城里骑车还是慢点儿吧。捷安特FRC3300首选，支持你。路上骑行时看着点儿，不容易爆胎的，我自己的公路自行车跑了一年，没有补过一次。调节好车座倾斜度，对身体有好处，不会伤害我们的身体的，我们又不是一天12个小时都在车上
第4个回答 2010-08-15
两个平把公路
事实上，进行专业骑行的，出现性功能疾病的很少，7冠王阿姆斯特朗在之前就已经有睾丸癌，并非骑车引起。竞技骑行主要注意自己的前列腺即可，要点是，四肢的支撑力要永远大于臀部对鞍座的支撑力，鞍座只是让你靠的，不是让你做得，这样能起到健身的同时不会对身体有任何损伤。如果仅仅是休闲，更无所谓了，买一个软一些的鞍座，慢慢骑没有任何损伤。
FCR3300要明显比903配置更好，10款3300前拨是Deore，比TX31高了4个级别，后拨SORA也比2200高一个级别，达到了27s，指拨也是Deore而非EF50。其他差不多
MERIDA的强项是XC用车，也就是一般意义上的山地车，而GIANT的公路车，FR，DH都要比MERIDA专业（仅从两家顶级产品来看）。MERIDA在入门公路车里会有几个性价比比较高的，但是也仅仅是入门了。
车圈坏很难，除非被撞。至于爆胎，很难，但是注意路上的钉子，公路车外胎可没山地那么厚。
第5个回答 2010-08-15
要想保护好xxx,穿骑行裤会好很多！如果你目前骑行的道路是平整的公路，那就可以选择公路车，至于弯把还是平把那就看个人需求了（喜欢速度就考虑弯把，喜欢舒适就考虑平把）。山地车一般都是路况不太好的情况或有个人偏好使用。G和M都是专业运动自行车，质量都是很好的，你可以根据价格、图装、配置、售前和售后服务等方面来考虑。