日系车,德系车,美系车,谁更好?

如题所述

从耐用程度来说还是日系车。

日系车里有很多车型确实比较耐用,口碑也好,比如凯美瑞,比如卡罗拉,比如普拉多、普锐斯等等。日系车的技术水平在全球数一数二,进口车也确实能体现出耐用性,发动机和变速箱跑20万公里其实没有多大问题,稳定性比较好。

德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题,因为德系车更喜欢涡轮增压发动机,动力强温度高,容易出现问题,零部件的寿命短。

美系车更不用提了,像福特、雪佛兰、jeep等,故障率也是比较多,其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后,发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油,积碳。变速箱容易出现异响,顿挫等。有些也是容易出现漏液。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-03-23

首先来说说日系车:

日系车的品牌众多,国内比较常见的是丰田(旗下高端品牌雷克萨斯),本田(旗下高端品牌讴歌),日产(旗下高端品牌英菲尼迪),三菱,斯巴鲁,马自达。

优点:车辆整车质量较轻,经济省油,环保。同时做工比较细致,不论是内饰还是外观做工感觉确实不错。还有日系车的外观非常漂亮,应该说是同级车中外观很美的车系。技术比较成熟,新技术的更新比较慢,使一个零部件或者某一代号的产品使用时间较长,所以成本较低,使价格更加亲民。同时因为比较慎用新技术,老技术的成熟性使产品的可高度增加,短期内不会出现小毛病,小问题。还有大部分车型可以烧93号油,值得赞一个。

再来说一说德系车:

德国是汽车的发源地,其品牌也是众多,国内常见的主要有奔驰,宝马,大众,奥迪,保时捷。

优点:正如德系车某品牌的广告词一样,“突破科技”是德系车常常做的事情,很多新技术,都是发源于或者说是被德系车首先在市场上应用。例如高压共轨技术,高精度缸内直喷技术,涡轮增压技术,全时四驱技术,8AT,以及DSG等等。德国人以严谨闻名于世,其车连做工的做工也是比较不错的。再就众所周知,德国的高速公路是不限制车辆最高时速的,而且德国南北跨度较大,因此在德系的中小型车及以上车型的高速行驶稳定性比较好,车辆的最高车速也比较高。

最后来说说美系车:

美系车主要由美国三大汽车巨头所创,分别是通用,福特和克莱斯勒。

优点:美系车豪华,大气,排量动辄在三点几,甚至五点几的自然吸气发动机,有着自己独特的魅力。加速比较线性,发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡,大型的越野车,SUV,以及基于越野车,SUV而进行改装的改装车,更凸显了美系车的霸气。使用一些新技术,比如SIDI,T+SIDI,8AT等等,但比较慎用新技术,尽量避免使用新技术带来的产品不稳定性。

第2个回答  推荐于2018-06-20
欧系车:欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。

代表品牌:德国大众、法国标致·雪铁龙、雷诺,奔驰,宝马,保时捷

美系车:美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性,兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色,发动机强调大排量、大马力,安全性也非常好。缺点:过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

代表品牌:福特,悍马,吉普Jeep ,凯迪拉克 ,克莱斯勒, 林肯, 雪佛兰, 别克

日系车:日本车的设计理念是两小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机,而且节油技术非常先进,保养和维护成本都比较小,使用成本非常低。在汽车的设计方面,特别是驾驶舱的设计方面,选材非常科学,善于营造舒适、温馨的氛围,各种储物格和舒适性电子装备非常多,强调最大的舒适性、便利性。缺点:成本控制做得很好,导致一些不容易被发现的零部件质量比较低,设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌:丰田,本田,马自达,尼桑,铃木,斯巴鲁本回答被网友采纳
第3个回答  2013-06-14
日系车流线型设计都比较好,内饰也比较精致,车也轻便,油耗会低些;
德系车外型粗狂,内饰较粗,车身重些,油耗可能会略高,行驶起来会更平稳;
安全性来说其实都是差不多的!
具体选择什么车型,你可以去4S店里的售后服务看看,问一下使用过车主地感受,那是最真实的!
第4个回答  2013-06-14
美国车吃油,流行宽大的
日本车漂亮时髦,电子系统世界一流
德国车是汽车鼻祖,但是外形老气横秋没有美感
意大利的车是艺术品,尤其是那些破产的车厂80 90年代的冷门跑车
英国车有德国车的古典韵味,但是更加俊朗一点。例如TVR,莲花。但是最经典的还是搭载奔驰引擎的麦克拉伦F1.
法国的标志,雪铁龙概念车都十分漂亮,只是量产姿色略差。比较小巧有灵气