出现的现象:传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离止常范围。
压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。
扩展资料:
压力传感器的工作原理:
压力传感器基于压阻效应,压力直接作用在陶瓷膜片的前表面,使膜片产生微小的形变,厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面,连接成一个惠斯通电桥,由于压敏电阻的压阻效应,使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号,标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0/3.0/3.3mV/V等,可以和应变式传感器相兼容。
参考资料:百度百科-压力传感器
进气歧管绝对压力传感器坏了,汽车会出现如下现象
一、无法计算空气流量
二、造成无怠速
三、加速无力
四、发动机运作不稳定
五、急加速是回火,会产生放炮(混合气体稀释或太浓)等等
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机,进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
对于气道燃油喷射式发动机或柴油机,进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸,为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。
参考资料
本回答被网友采纳进气歧管压力传感器坏了的话,有以下现象。
1、启动发动机后仪表发动机故障灯点亮,并且不会熄灭。
2、汽车发动机运行不稳定或抖动,加速无力。有些车型甚至无法启动或自动熄火。
有些车型就靠压力传感器代替了空气流量计,所以压力传感器坏了的话,影响是比较大的。
压力传感器的测量,压力传感器根据线路图,一般有一条电源供电线、搭铁线、信号线。测量线束的数据以及导通性,判断其线路是否有故障,如果线路没有故障,那么传感器本身故障的可能性较大。有些车型还会有一条进气温度的线。
接线方法
传感器的接线一向是客户采购过程咨询得最多的问题之一,很多客户都不知道传感器如何连线,其实各种传感器的接线方式基本都是一样的,压力传感器一般有两线制、三线制、四线制,有的还有五线制的。
压力传感器两线制比较简单,一般客户都知道怎么接线,一根线连接电源正极,另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极,这种是最简单的,压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线,这根线直接连接到电源的负极,较两线制麻烦一点。
四线制压力传感器肯定是两个电源输入端,另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是4~20mA输出,4~20mA的叫压力变送器,多数做成两线制的。
本回答被网友采纳传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离止常范围。
压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业,下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。
另有医用压力传感器。 彪贺(上海)仪器仪表有限公司,是一家集研发、生产、销售为一体的压力传感器厂家,公司专业研制和生产传感器、变送器、自动化仪器仪表、工业控制系统,也可以根据客户的需求提供专业化的开发和测试解决方案。为确保我们的产品和技术服务的有效性、规范化和流程化,确保最大限度的顾客满意度,我们严格按照 ISO9000 质量保证体系来实现公司内部的严密管理程序和顾客端的灵活优化服务水平。
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