汽车的进气压力传感器有故障会出现什么症状？

Question

如题所述

Answer 1

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

Answer 2

有的车压力传感器坏了就打不着，有的不好打车，打着车怠速不稳 加油无力 动力不足 混合气过浓或过稀， 因为ECU是根据进气压力传感器，曲轴位置传感器 冷却液温度传感器 三个信号控制喷油量的 进气压力传感器坏了 ECU就接受不到进气量的信号 或着接收到的不准确 所以会出现以上一些症状本回答被网友采纳

Answer 3

1、进气压力传感器坏了有以下现象。
（1）传感器内部线路断路或短路。
（2）传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化。
（3）传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围。
（4）进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常。
2、进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。
3、电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。
进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
4、进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制器（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
扩展资料：
电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
进气压力传感器他是检测发动机的进气量控制基本喷油量、如果此传感器坏了、电脑接收不到进气量、所以会造成混合气过浓过稀、过浓会导致冒黑烟，燃烧不完全、甚至排气管放炮、混合气过稀会导致燃料不充足、回火现象、动力不足，加速无力、甚至启动困难。
有的车压力传感器坏了就打不着，有的不好打车
打着车怠速不稳、加油无力、动力不足、混合气过弄或过稀。因为ECU是根据进气压力传感器、曲轴位置传感器、冷却液温度传感器，三个信号控制喷油量的，进气压力传感器坏了，ECU就接受不到进气量的信号，或着接收到的不准确，所以会出现以上一些故障。
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