请问为什么美国淘汰F-14服役F/A-18据说18没14的空战能力强也不是重型战机似乎不能抗衡SU-33

Question

如题所述

Answer 1

　　F-14 爱好者可能都会觉得超级大黄蜂没有资格取代雄猫。但也许这并非一个取代的问题，而是一种转变，战略思想的转变带来的体制转变，生存环境使得雄猫没有必要继续存在下去。F-14 数量的逐步减少，很直观的结果就是，美国航母舰载机中队不再有单纯防空的 VF 中队，而全部变成由大黄蜂组成的 VFA 战斗攻击中队，从后勤保养和任务弹性上来说，4 个 VFA 中队比现有的 1 个 VF 加 3 个 VFA 体制来的更有效率。尽管大黄蜂腿短了，攻击范围缩小了，不过必须承认，在现有的单极世界下，美国海军（航空兵）对其他国家的优势地位并不会因此有明显动摇，实际上变的更精简、更实用。

　　F/A-18E/F 超级大黄蜂也是一个过渡装备，为了在现有航母编制下站好 JSF 之前的最后一班岗。未来的航母概念本身都是一个不确定因素，现阶段用超级大黄蜂来填补雄猫和 JSF 之间的空白还是合格的。虽然有所不足，但是一些不可抹杀的优点却正符合特定时期政客和军人的需要，最实际的便是成本控制。从它还是草图开始，精简成本就是最优先的指导思想，这恰好跟后来的 JSF 计划如出一辙。冷战结束之后，务实的心态占据了主导地位。制造成本的降低，使得美国海军可以采购相当的数量来弥补使用上的一些不足，同时也令海外用户可以买的起。另外就使用成本来说，超级大黄蜂只有雄猫的三分之一不到，想当年成本问题就是令 F-14 生产线被销毁的主要原因之一。同样受限于成本，现役的 F-14（包括 D 型）最终都没有再次升级到正统攻击机的地位，无法携带精确指导炸弹以外的任何对地/反辐射导弹，甚至因为退役将临，也没有改装发射 AIM-120 导弹的能力。

　　综合多种因素来看，冷战后世界格局、作战思想和战争环境的变化，军费开支的限制，以及本身机体的老化，F-14 这一代的飞机开始步入夕阳时代。作为第三代战机中最早投入实用的雄猫，第一个走下历史舞台也没有什么可丢脸的，相反它象一个武林高手，闯荡江湖多年却最终孤独求败。跟前几代战机相比，性能上的不足反而并不是其退役的最主要因素，直到现在也没有多少竞争对手敢说对 F-14 占有明显优势。

　　无论是反对还是支持超级大黄蜂的人，相信都不会否认雄猫可能是最好的舰载战斗机。拥有雄猫的时代，美国航母战斗群可能是最望而生畏的。

Answer 2

没钱!

14比18贵!

Answer 3

其实F-14的各项作战能力是相当优秀的，与F-15是同一级别的，而在F-16或F-18之上的。但F-14技术复杂、造价昂贵、维护困难，尤其是其复杂的变后掠翼系统占用大量空间和重量，使这种机型的升级改造空间有限，基于这些原因F-14的发展进入了死胡同。被“超黄蜂”取代既可以统一机型，又能简化维护。

Answer 4

F/A18的综合能力突出，对空对地作战都能适应。目前不少国家的国空军都在走这样的路子，现在不是单一类型战机称霸的时代了

Answer 5

F-18是过渡F-35A/B/C的机种，再说F-14多有老旧，还卖给伊朗，基本没什么秘密了，F-18有对地攻击能力，所以美国空军选用了F-18

Answer 6

F18对付破烂的SU33足够了。SU33为了赶进度，很多地方的性能都不如SU27,电子设备更是一贯地远远落后于美国,在加上起飞方式对性能的限制，战斗力非常有限。F18E最大起飞质量近30吨，而SU33最大起飞质量号称33吨，实际在航母上只能达到26吨左右，远远不如F18E.无论对空还是对地攻击能力都远在F18E之下。