吊车取力器，作为安装在变速箱后端的关键组件，一般位于车辆的右后区域，特别是车辆结构的显著位置。它实质上是一套复杂的变速齿轮系统，通过精细的齿轮设计与变速器紧密相连，同时又与举升泵的轴紧密相连。取力器配备有先进的气动和液压控制系统，为远程操控提供了可能，使得在使用远程操纵系统时，可以轻松实现动力输出的精确切换，从而模拟油门踏板的操作，控制举升泵的工作。
举升泵是实现车辆举升功能的关键液压设备，它在需要强大动力的特殊车辆中，如用于混凝土输送的水泥泵车和高空消防车中，通常被安装在发动机最大扭矩的取力器上，这个位置位于离合器和变速器之间，即变速器轴上，确保了高效的动力传输和操作灵活性。
值得注意的是，取力器与举升泵轴的直接连接，使得驾驶室内的开关控制得以实现远程操作，这种设计极大地提升了操作的便利性和效率。通过简单的开关操作，驾驶者可以精确地控制举升泵的工作状态，无论是启动、暂停还是调节速度，都能在驾驶室中轻松完成，无需离开驾驶位。
综上所述，吊车取力器在汽车结构中扮演着至关重要的角色，它不仅保证了车辆的动力传输，而且通过远程操控技术，提高了操作的灵活性和安全性，是车辆操作中不可或缺的组成部分。