都是轮胎，为何感觉出租车的比私家车的“耐磨”？说白了就这三点

Question

如题所述

Answer 1

出租车最大的一个特点就是耐用还要省油，为了更好的提升安全性，出租车都是手动挡车型，多数还是加气的车，油耗这里就能剩下一大笔钱。不过油耗这些方面，出租车会比私家车优秀，可是轮胎的磨损程度，肯定是出租车更频繁一些，为什么两者的使用寿命会差那么多？

控制成本

我们都知道，做生意是需要控制成本的，但是自己用的东西就需要怎么舒服怎么来了。所以有的私家车车主看到自己的轮胎有点磨损了就要换掉，但是对于出租车司机来说，只要轮胎没有磨平了，就完全没有必要换胎，毕竟人家靠这个车子赚钱，在车子上面花费多了就没必要了。

出租车的轮胎耐用

首先，轮胎肯定是汽车配件上最容易老化的地方，出租车不分白天黑夜都在工作，有时候只是换人不换车，私家车要花一个月才能跑上万公里，出租车半个月可能就到了这个公里数。为此，出租车的轮胎都是那种非常耐磨的，舒适、静音、减震这些问题都是放在之后考虑的，因此出租车坐着不舒服，可是轮胎却十分的耐用。

私家车的轮胎就要考虑舒适性，还要胎噪很少的，就会相应的牺牲一些其他性能。

行驶的环境不一样

出租车都是在城市道路上跑，路况比较好，又不怎么跑高速，开的时间长，可是不等于对轮胎的磨损就很严重。私家车跑的路况不是很固定，出行的时候远程都是优先考虑高速，轮胎在这种情况下被磨损得更厉害。因此私家车跑个几万公里都要去换，出租车的轮胎寿命则要高的多。

Answer 2

都是轮胎，为何感觉出租车的比私家车的“耐磨”？说白了就这三点。
组成一辆汽车的零配件很多，但是轮胎却是很重要的一个，它关乎着我们行车安全，因为它是和地面接触让车子向前运动的媒介，所以轮胎的好坏直接关系到我们车主的安全，大家都知道，一般的轮胎6万公里需要更换一次，但是有些车主不这么认为，他们感觉那些出租车司机车子开了15万公里也没有更换过轮胎，车子每天还在使用，为何私家车就要6万公里更换一次，这不就是浪费吗？亦或者说私家车的轮胎没有出租车好？老司机给出了三点原因，原来猫腻就藏在这当中。
首先轮胎的品牌不同行驶的里程数也不一样的，经常乘坐出租车你会发现这样的一个问题，感觉出租车的乘坐感要比私家车差了很多，一些人就感觉出租车比较低档，其实并不是因为这个原因，一切的秘密都在轮胎上，普通私家车轮胎主要考虑的是避震、噪音以及舒适度，但是从出租车是为了挣钱，他们的轮胎首选就是耐磨性要好，其他的则无所谓，这就是为何出租车轮胎寿命长的原因，因为特点是耐磨。
第二点就是路况不一样，私家车整天到处乱跑，活动地点也不一样，还经常上高速，而出租车就不一样了，常年在城市中用车，因为城市的路况比较好，环境相对也不错，整体磨损程度更小一些，而我们私家车每年都要出门旅游，工作需要等待，走的路相对复杂一些，对于轮胎的伤害也更高一些，所以这就导致了私家车轮胎寿命低的结果，而出租车使用时间就比较长。
第三点原因，其实里程并不是更换轮胎的主因，所谓的6万公里只不过是一个大概的数据，正常的轮胎跑个五六年都没有问题的，如果车子使用的少甚至能使用更长年份，更换轮胎主要因为车子长时间的放置轮胎出现了老化，所以年龄到了也是要更换的，否则就会出现爆胎等事故，出租车可不一样，车款每天都要行驶上百公里，有些出租车还是轮班开，基本上不停歇，所以虽然跑的公里数比较多，但是出租车轮胎使用的时间并不是很长。
以上这几点因素确定了私家车轮胎不如出租车的原因，别看出租车跑得勤快，人家保养得也很勤快，司机车主要是人养车，而出租车正好相反，车款是司机挣钱的工具，他们更关心车辆的情况，因为城市道路比较好，开车也不用担心爆胎的情况，所以用车环境对于车款的影响同样很大。
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