中国银保监会近日发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》将于2020年9月19日正式实施，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。届时，消费者将真真切切感受到以下改革红利。
1、商车险产品更为丰富
增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
2、商车险价格更加科学合理
保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配
3、车险产品市场化水平更高
逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[065－135]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
4、无赔款优待系数进一步优化
改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。
5、交强险责任限额大幅提升
有责总责任限额从122万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到18万元，财产损失赔偿限额维持02万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
6、商车险保险责任更加全面
新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
2020车险9月19日实行,那以前买的车险包不包括现在新的车险？
2020年汽车保险新规
① 无法找到第三方特约险，车主不用承担30%的免赔额。
② 购买车险后立即生效，如果发生交通事故可以获得赔偿。
③ 不可抗力因素造成汽车损失或者车上人员损失可以获得赔偿。
④ 汽车的保险费用与车辆的折旧率挂钩。
⑤ 车险的保费与驾驶员文章的次数有关，违章多了下一年的保费也会提高。
⑥ 车主撞到家人可以获得赔偿。
⑦ 只要出险一次，第二年的保险折扣就不再享有。
⑧ 天津市、河北省、福建省、山东省青岛市、广西壮族自治区、四川省、青海省七个地区可以享受最低03375的车险折扣率。
⑨ 假如是对方的全责而没有足够的金额赔偿或者没有经济能力赔偿时，可以由保险公司先行代付赔偿，也就是“代位求偿”权利。
⑩ 台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中。
听说2020年车子保险改革了？
伴随私家车保有量的逐年上升，车险与我们的关系日益密切，据保监会统计，2019年我国车险承保量达到了26亿，保费收入高达8189亿元，占据了财险保费的63%。
对于大部分人来说，有车就会买车险，而保费高也是不争的事实，因此车险综合改革刻不容缓。昨日（9月3日），中国银保监会正式发布《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下称《意见》），并将于9月19日施行，这对我们的车险有何影响呢？
交强险限额提升，费率下浮力度更大
改革后，交强险责任限额大幅提升，从122万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到18万元，财产损失赔偿限额维持02万元不变。
同时，无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
监管部门还结合了各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，对未发生赔付车主的费率由最高优惠30%扩大到50%，拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主交强险将更便宜。
以家用车常见的950元交强险为例，当前规则下车主最低缴纳金额为665元，改革后最低金额变成了475元，对于不出险车主而言利好明显。不过若根据现行下浮规则来看，想要交强险金额变为475元，需要5年不出险，达成难度不小。
但也应考虑，在新规施行后行业或将重新拟定新的交强险基础费率，这意味着未来的交强险可能不再是950元，而有可能更高。
商业险承保范围更广，但价格不一定会便宜
在商业险中，新规将机动车全车盗窃、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、引擎涉水、不计免赔率、找不到第三方特约等责任合并到了主险中，同时删除了一些容易引起争议的免责条款，商业三责险的限额也从5-500万提高到10-1000万。
以上附加险种并入主险让商业险的责任范围更宽泛，消费者获得赔付的可能情况也更多了。虽然也有朋友担心这些附加险种在低价车上出险会造成次年保费上涨，但车主大可以自行比较出险省下的维修费用，与次年增加的保险费用孰低孰高后，再选择出险与否。因此总体而言，商业险的变动是有利于车主的。
2021年保险理赔车险新政策
是的；自2020年9月19日起开始施行，请认真贯彻落实。
为贯彻以人民为中心的发展思想，深化供给侧结构性改革，更好维护消费者权益，让市场在资源配置中起决定性作用，推动车险高质量发展，银保监会研究制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》，现印发给你们，自2020年9月19日起开始施行，请认真贯彻落实。
车险与人民群众的利益关系密切。我国车险经过多年的改革发展，取得了积极成效，但一些长期存在的深层次矛盾和问题仍然没有得到根本解决，高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题比较突出，离高质量发展要求还有较大差距。
贯彻以人民为中心的发展思想和高质量发展要求，深化供给侧结构性改革，更好维护消费者权益，实现车险高质量发展，根据《中华人民共和国保险法》《中共中央、国务院关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》和全国金融工作会议等精神，现就实施车险综合改革提出如下意见。
扩展资料：
车险综合改革的相关规定：
1、深化“放管服”改革，稳步放开前端产品和服务准入，提升微观主体自主能力和创新能力，增强市场活力。把有利于消费者作为正确处理改革发展稳定关系的结合点，把握好改革的时机、节奏和力度，防止大起大落，促进市场稳定。
2、市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将降价、增保、提质作为阶段性目标。
参考资料来源：中央人民政府-中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知
"2021年的车险政策没有调整，延用的最新的2020年9月19日开始的新政策。保险监管机构“银保监”发布公告自2020年9月19日零点起，正式实施2020版交强险，同时公布了大家期盼已久的分区费率调整标准（按照所在地区分5类进行调整）。
简单总结：一、新政策改革后，交强险有责总责任限额从122万元提高到20万元（财产损失赔偿限额2000元不变），其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到18万元，财产损失赔偿限额维持02万元不变；无责任限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。二、交强险责任限额的提高，可以肯定的是对于司机和行人，都多了份保障，公告规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新交强险和旧交强险保单均按照新的责任限额执行。三、车险的保费费率总体降低，驾驶习惯和安全意识良好的车主将更加受益，“奖优罚劣”的作用更加明显，有利于促使广大车主规范驾驶行为，进一步促进交通安全，增进社会稳定。四、交强险对于车主只是最基本的保障，想转移大的风险还要购买车损险，车损险也在此次的改革中，有了很多变化。我们可以看出国家的政策调控主要目的归根结底就一个，就是让老百姓安居乐业，强制使用保险的工具，为我么保驾护航。
作为一名保险经纪人，分享保险与理财知识，帮大家解读条款，看懂保险，买对保险。"来源：百度知道。推荐阅读：车险新规主要和交强险以及商业险有关。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从122万元提高到20万元；其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到18万元，财产损失赔偿限额维持02万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档。