飞机上不开飞行模式没有被工作人员看见就不会被发现。但是在飞机上手机不开飞行模式存在严重的安全隐患。为了安全起见，请把你的手机开启飞行模式。
开飞行模式存在的安全隐患有如下：
1、电子设备产生电磁波，对飞机的导航设备影响。
当手机发出强烈的电磁波时，会严重影响飞机的导航系统，严重可能会出现飞机偏离航线。当飞机偏离航线时会危及生命安全。不要因为贪玩而不关闭飞行模式。
2、对通讯设备产生影响。
手机产生的信号会干扰飞机与塔台的联系，严重将会造成失联，而且当飞机上升到了一定的高度，手机网络也无法使用，飞机开启了飞行模式不代表不能玩手机，你还可以听本地音乐、看本地电影、还能拍照，开静音或戴耳机，不要影响他人即可。
现在乘坐国内飞机，在飞机上能听见：请打开飞行模式。现在部分飞机上已经有了局域网，可以开启飞行模式，链接WiFi同样也能上网。如果在飞机上偷偷打开数据被发现也会受到一定的惩罚。
虽然说暂时还没有因为手机信号出现过重大事故，但是根据法律制度规定，必须要认真遵守规定，不要抱有侥幸心理，否则也可能会成为不幸。在现代这个文明时代里，提倡文明风气，大家务必遵守航空规则。
没有开启飞行模式虽不一定会被发现，但最好遵守航空规则，一切为了生命安全，如果看见身边的人没有开启飞行模式，也请善意地提醒他人自觉开启飞行模式，不要打开数据，俗话说得好，不怕一万就怕万一。
生命诚可贵，安全最重要。不要因为个人原因而造成不可挽回的后果。
大部分情况是不会被发现的，除非你被别人逮个正着。不过这种情况还是太危险了，最好不要这么做，这也是对自己和他人的生命负责。
飞机上要求开飞行模式主要是起飞和降落的时候，其他时间也不要求。再说，现在飞机上都有局域网，我们也没必要用自己手机运营商本身的信号。
历史上还没有一起事故是因为忘记打开飞行模式而出过事故。但有记录表明：在起飞过程中确实会存在，手机信号干扰飞机一起，导致仪器的数字显示错误，造成安全问题。
那么开飞行模式的必要性到底是什么呢？
当你在空中超过10,000英尺时，你的手机信号会从多个塔上反弹，并发出更强的信号，而这很有可能会堵塞地面情况。此外，智能手机的无线电发射可能非常强烈，反复的信号干扰有可能会影响机组人员和交管部门的无线电通话。
开飞行模式也有如下好处：
一、省电
当你的手机不连接任何网络或WIFI时，可以让你的手机电池续航更长。毕竟飞机一飞就是好几个小时，还是要省一些电等下飞机以后的操作的。
二、提速
手机开飞行模式时，后台的一些程序会停止自动更新，暂时处于非活跃状态，可以一定程度上提高你手机的充电速度。
三、降低辐射
切换到飞行模式时，可以减少由于手机连接移动网络或其他设备时产生的辐射。
对于题目问的能不能发现手机没关飞行模式，即能不能发现手机干扰，我的回答是不太可能。
手机的功率还是微乎其微的，而且飞机上那么多人，三角定位也不准，要真发现你除非你不巧被别人看到举报了。
质而言之，在飞机上不打开飞行模式，可能不会被发现，但为了自己和他人的安全着想，还是建议都要打开飞行模式，配合乘务人员的工作。
本回答被网友采纳不会被发现，但是也没信号，但是建议你最好关闭飞行模式。
原因一
如果起飞、进近阶段，飞机低空飞过某些疫情中高风险地区，手机信号一不小心连上当地的地面基站，后续有PC所、居委会、街道防疫办、区防疫办、县防疫办、市防疫办、省防疫办，总之各种防疫办全家桶打电话给你，各种咨询排查登记备案，你要有心理准备。你的手机短时间连接上某地某个信号基站，你自己手机的行程码，是不会显示该地域的。但是你的行程大数据还是会被采集！
原因二
会对飞机盲降信号产生干扰，还有其他无线电导航台，特别以前老年手机和个人手台，飞机截获五边下滑道很不稳定，瞬时下降率特别大，任何规定出台都是有原因的，起飞下降时候老老实实的打飞行模式遵守就好啦。
原因三
飞机上手机电池起火的概率应该还要大于手机不处于飞行模式导致事故的概率。概率很小，但是不排除有这种可能，飞机发生事故的概率低，但是飞机的事故原因多种多样，真没准因为啥就发生事故。
原因四
不开飞行模式，手机就会发热，疯狂掉电。本来能撑一天的手机，飞四个小时落地时候就已经没电了，到时候没法联系别人，没法打滴滴，没法扫码付款，场面将会极其尴尬。。。飞行模式就是告诉手机“搜不到信号的，别浪费电了”所以不用自我感动觉得自己开飞行模式就是舍己为人，也不用上升到道德层面来对不开的人进行批判。爱开不开，不开的没电两次下会就会记得开了。
手机信号对飞行的影响确实不可知，暂时看来也没什么影响。但是规定就是规定，规定不合理可以去反映投诉。
现在坐飞机不会强求手机打开飞行模式，但是空姐会提醒乘客调到飞行模式。如果不调到飞行模式，空姐也不会发现，但是飞行过程中没有信号，起飞和降落会影响飞行信号接收，为了自身安全，还是调整到飞行模式哦！
首先不打开飞行模式是不会被发现的，很早以前，去国内较远的城市旅游，乘坐国内航空，上飞机就会被提醒飞行全程要关闭手机，不能使用手机飞行模式，飞机降落后，在打开舱门以前，不能打开手机。
现在，乘坐国内航空，上飞机听到的提醒变为打开手机的飞行模式，而不是将手机关机，在起飞和降落阶段，都可以使用。
手机进入飞行模式，手机的上网功能和通话功能等便无法使用，不过乘客可以浏览手机里已经下载或者缓存好的文件，如果乘坐的航班覆盖了wifi信号，就可以连接wifi上网。
飞机上不允许使用手机的规定，是怎么来的呢？时间要追溯到1991年，美国联邦通信委员会（FCC）最早实施的一项规定，飞机上禁止使用手机，理由是飞机上使用手机的信号，可能会干扰地面网络。在一些特殊情况下，机组人员是会要求乘客关闭手机的，比如在低能见度飞行时，机组会使用盲降系统，为了确保机组与地面的信号联络顺畅，乘客需要关闭手机和其它便携式电子设备。虽然手机不开飞行模式不会对飞行安全造成什么安全问题，但我国民航的相关法律有规定，飞机上的乘客要在飞行全程开启手机飞行模式，那么每个乘客都应该遵守，如果不遵守，那必然要承担相应的法律责任。
在乘坐飞机时，我遇到过在飞机飞行途中手机偷偷开机的乘客，还有在飞机刚落地，就开机打电话的乘客，对此，航空公司并没有什么处罚措施，这样不仅纵容了不守规则的乘客，也伤害了守规则的乘客。但对于在飞机上使用手机是否会影响飞行安全，当时，有很多人认为，没有证据证明手机信号会对飞机飞行产生影响，但也没有证据证明不会产生影响。所以，这在当时并没有一致的结论。
首先，答案是不会被发现。
另外，我还想科普以下几点：
第一，现代的航空技术，手机是不会干扰飞机的。
民航通信频率118.00MHz-137.00MHz，甚高频导航频率108.00MHz-118.00MHz，长波导航频率200KHz-600KHz。
手机频率900-1000MHz，还有1800和1900MHz两个频段。
我们可以理解为隔壁忘关广播，压根不会影响你们家微波炉。
另外，电磁干扰因素，手机满功率发射是2瓦，现在大部分手机功率是0.4瓦。而飞机雷达天线功率是25千瓦以上，是手机功率的上万倍。雷达都没有干扰别的设备，手机这么弱？
打比方你一个人吵吵，不会盖过体育场几万人的呼喊。
为什么飞机上不让用电子设备？
因为大概七八十年前，电子技术很落后，那时候的各种元器件没有电磁保护设计，容易受到干扰。
那时候各种电子设备比如低频广播、电动玩具的功率比较彪悍，频谱管理混乱。
而且当年的飞机塔台通信方式特别落后，也就是调频调幅而已，没有抗干扰技术。
所以飞机上玩遥控汽车，有可能碰巧就让飞行员听不见塔台说话了。我记得看过一个美帝科教片，就是雷雨天气看不见地面，玩具干扰又听不见塔台声音，结果迫降其他机场了。
而现在，飞机已经有了很好的抗干扰能力，而且手机本身并不在干扰频段，而且功率可有可无，也就无需担心了。
最后，题目问的是能不能发现手机干扰。
我的回答是不太可能。
前面说那么多，手机功率是微乎其微的，没有信号连接时可能又在低功耗模式或者"灯塔呼叫"模式，隔十几秒才发射一次，这个功率是微乎其微的。而且那么多人，三角定位也不准，想抓到你除非搜身，或者群众举报。