定位销对I，凸轮轴上的点就对I；定位销对E，凸轮轴上的点就对E。
无正时灯调理
首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。
找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。
调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置；此时，分火头所指的方向即为一缸位置。
按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。
起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。
正时灯调整法
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第1个回答 2014-10-30
474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽，套在凸轮轴上面的一个凸出小脚！一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的，那就对应正时对E点！
如果有人修过或者动过那就要注意了，如果内径套在I点上，那就要正时对I点了！追问
如果有人修过或者动过那就要注意了，如果内径套在I点上，那就要正时对I点了！追问
我拆机的时候都是原装的，对在E上面的，但是现在对上就发不然，我现在是把点火时间跳快了一个点，发然了没力
本回答被提问者采纳第2个回答 2020-07-03
先看凸轮轴稳销在轮丝旁边的E还是I销子在哪个字母上，外圈正时就对那个字母。
第3个回答 2014-10-30
E追问
那为什么跑起来没力量啊，
追答修什么了
气门间隙看了吗
追问气门间隙都正常
听说好像是突龙轴上面的什么原因
追答那不可能
追问求详解
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