新能源汽车近年来的发展飞速，中国作为汽车消费大国在新能源汽车的研究和发展方面投入了巨大的人力和财力。伴随着前几年的疯狂补贴，国内的新能源车企如雨后春笋般一夜之间遍布了全国各地。中国在新能源汽车的领域走在了世界的前列，尽管如今新能源的补贴已经逐渐降低趋于理智，但是新能源汽车的发展并没有停止不前。
只是负面的新闻不减，技术要突破的问题还很多，越来越多的人开始质疑：新能源汽车真的能完全取代燃油车吗？其实新能源汽车面临的困境和所以新型产业是一样的：技术瓶颈，社会的舆论，资金的匮乏等等。那么这个市场到底会走向何方。
燃油车禁售时间表出炉，是谬论还是大势所趋之前有消息称我国将在2050年全面禁售燃油车（数据有各种版本），这引发了行业内外的轩然大波。其实我国并不是第一个这么做的国家，早在此前欧美的许多国家纷纷发布了禁售时间：最早的是荷兰和挪威的2025年，德国和瑞士都是2030年。所以我国的这个暂定时间一点都不激进。
我国有望在2050年前完成燃油车的全面退出，中间有30年的时间。尽管不是研究技术的一线人员，我们也可以想象30年中翻天覆地的变化。新能源汽车取代燃油汽车是为了解决能源安全和环境保护的根本问题，从这个出发点来看，这种趋势是必然的，无论时间的长短。技术不成熟？失业？都不是问题有很多燃油车业界的专家立刻提出了质疑，主要质疑的原因有3点：
第一点就是人们的接受度问题，补贴降低后新能源汽车的市场份额有了下降，因此判定没有补贴后新能源汽车根本没有市场；第二点就是新能源汽车的技术不成熟，续航和安全问题都亟待解决，短期内无法得以突破；第三点就是传统燃油车行业数以千万计的从业人员将面临失业，新能源汽车的普及将带来大面积的社会问题。
其实这三个问题都不是什么大问题，前两个问题其实可以看做同一个，新能源汽车可以省去高昂的油费，对车主来说无疑是巨大的利好消息，人们犹豫的真正核心不是补贴，而是汽车的安全性和可靠性。所以技术越成熟，市场的接受度将会越高，这是毋庸置疑的。而失业问题其实在很多次技术变革换代的时候都出现过，数码相机代替胶卷的年代，手机代替传呼机的年代，智能手机代替功能机的年代。但是因为会造成失业所以就拒绝进步吗？
如果这样，人类的文明还将停留在原始社会。新能源汽车的普及将重新建立新的产业链，然后逐步健全丰富，能够与之一起进步发展的人必将找到那个适合自己的位置。要承认，未来已来我时常和身边的人说：要承认，新能源汽车的时代已经来了。它将高速的发展，随之取代传统汽车行业的点点滴滴。
但是这并不是一件可怕和悲哀的事情，我们拒绝新能源车只是在拒绝走出舒适区，或是部分利益相关者担心自己的蛋糕被蚕食。尽管在传统燃油车行业从业了十多年，面对新的市场我仍充满了期待和学习的心。新旧行业交替是一件很有趣的事情，过去的经验加上新的技术，为何不能去成为更好的人呢？
有个朋友毕业起就在传统纸媒工作，在新媒体逐渐替代传统媒体的时候她毫不犹豫地学习接触新的东西，如今小小的自媒体工作室办的和很多年轻人一样风生水起。新能源汽车一定会在某天完全代替燃油车，从大排量地发动机越来越少地被运用就能看出这是必然的大势所趋。移动支付普及的今天，还有人怀念现金时代吗？当然不，我们只想要更好的时代。