与自动挡汽车相比，手动挡汽车在下坡时可以根据需要选择不同的挡位。那么对于自动挡汽车来说，自动挡汽车下坡应该用什么挡？
自动变速器齿轮介绍
驻车档、驻车档、起步档。不需要停车时，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防止打滑。
倒档，倒档。倒车时使用。
n——空挡，空挡。暂时停车时使用这个档位(如红灯)。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。
D-drive，前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。
低速，低速档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以将汽车的自动挡限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。S——Sport，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。显然，在这个档位，油耗会增加。
OD-OD挡是超速挡，在高速行驶时使用，以达到节油的目的。
用什么挡阻止自动挡汽车下坡？
1.下坡时，需要将档位换到1档或L(低速)档，同时使用脚刹车。但是，频繁的脚制动可能会导致制动装置过热，导致制动不良。不要挂N挡下坡。
2.不能滑入空挡位对自动变速器有害。由于自动变速箱需要润滑，所以在行驶过程中，当齿轮置于N档时，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内的部件发热，造成损坏。因此，空挡位滑行对自动变速器的危害非常大。
3.正常情况下，下坡时用D挡匹配点刹车就可以了。如果是非常大的坡度，用L挡控制车速或者用手动模式控制车速。
4.如果是自动的，那就放到2档，充分利用发动机刹车，这样车速就会匀速前进，不用一直踩刹车。关键是安全。如果坡度不是特别大，D挡完全可以。
自动爬坡用什么档位？
其实原因很简单，尤其是上坡的时候，上坡的时候，行车电脑会根据行驶状态给出上下换挡的指令，但是上坡的特殊性会让车辆频繁的上下换挡，频繁出现“拖”的状态，不仅使动力变弱，动力输出不均匀，而且更容易产生积碳(因为拖会使燃油燃烧不充分更容易)。
上坡时，自动挡也要采用非常规手段:可选择手动挡1档或2档手动集成，在3,000rpm以上的爬坡状态下可以稳定车速，即使爬坡剧烈也能有效防止频繁换挡；如果有爬坡齿轮(换挡齿轮将座椅标记为“1”、“2”或“L”)，则爬坡齿轮应用于上坡。
自动变速器车辆上坡起步时，用脚踩刹车，尽量不要指望手刹。有时候手刹拉不到底，很容易打滑。与手动变速箱相比，自动变速箱上坡起步时，起步前最好踩刹车挂低档。车辆在坡底时，熄火状态下准备爬坡时，可挂爬坡挡“L”(手动挡可直接推入手动挡)。这时，攀登将是动态的。