无论是卡纳维尔角，还是拜科努尔，又或者南美库鲁航天中心与酒泉卫星发射中心，这些无一都不是如雷贯耳的名字，每次重大轰天发射时，观摩成了一个必选的节目，高耸的发射塔，发射时的气势磅礴直接就消耗无数手机空间，当然现在已经不需要胶卷了，成本低了好多！
但相信吃瓜群众心底一定有个疑问，NASA当年并未在月球上制造巨大的火箭发射塔，为什么阿波罗飞船还能从月面起飞？这不能证明NASA登月是造假的吗？
火箭起飞为什么要发射塔？
航天发射塔是发射场的核心建筑，高达上百米，重数千吨，平时都是在关闭状态，等到发射倒计时开始后，逐渐打开，最终完全开放的发射塔架中火箭点火徐徐升起，逐渐飞离发射台！但这肯定是大家对中国航天发射的大致印象，而事实上技术和习惯上的不同，火箭组装和发射模式有如下几种：
俄罗斯：水平组装，再水平移动到发射工位垂直发射
美国：垂直组装，垂直移动到发射工位垂直发射
中国：早期是组装维护发射一体，现与美国靠拢，垂直组装-移动-垂直工位发射！
三者中俄罗斯的发射最具特色，水平组装对组装大楼要求比较低，但在发射前的起竖过程需要一个强大的液压起竖塔台，这对工程机械能力是一个考验，因此俄罗斯的火箭发射塔可以做到非常简单，而且在发射时候非常有格调，四周倾倒散开，就如一朵莲花，质子火箭尾部喷射出超音速火焰，推动火箭起飞！
美国的比较整洁，因组装大楼和发射塔架相距不远，组装好水平移动即可发射，大家应该对航天飞机的发射非常有感触，那个巨大的水平搬运的液压移动发射车，不是随便找个国家就能制造出来的！
移动发射车装载航天飞机移步固定发射台
中国早期本来也想学俄罗斯，但无奈技术不足，因此搞了三合一，即服务塔+发射塔综合，运输过程也省掉了，发射时再打开，在载人航天的酒泉卫星发射中心，大家应该看过不少回了！这种模式成本比较低，因为省掉了两个环节，但发射工位占用时间很长，效率很低！
酒泉的921工位上复杂的勤务塔，注意塔吊和庞大的活动平台
因此在海南文昌发射中心已经参考美国的发射模式，服务塔和发射塔的功能分离，发射工位的增加无需再增加服务塔的成本，而且发射工位的利用率也得到提高，当然另一个问题是风险可控，因为发射塔功能单一成本低，万一发射爆炸可以将损失降到最低。
美国陆军第二次ahw高超音速武器测试爆炸后受到损毁的发射场
还有一个比较有特色的是库鲁航天中心的联盟2号火箭发射工位，它同时提供了俄式风格的发射塔和美式风格的可移动垂直装配大楼，从这工位的名字“联盟2号发射工位”我们就能明白，这必定是某种意义上的妥协，而非必须要这样！
月球上没有发射台，为什么阿波罗飞船还能回来？
除了上文所说的集中总装与发射的几种模式以外，还有一些已经加注要燃料所有一切已经准备就绪的火箭，发射时对周围要求是比较低的，比如SPACE的建议发射塔，简陋不要不要的，比如导弹发射时的发射筒（它就是一枚火箭，只不过装了高爆或者核弹头）也是发射塔的一种变形形式，甚至有设计火箭自带稳定支架，比如SPACE回收的火箭就是。
那么阿波罗飞船的返回火箭是什么模式起飞的呢？它用的是登录月球的的下降级平台，返回火箭直接在这个平台上起飞，将其作为一个发射平台来使用，因为这个支撑脚架有液压平衡装置，因此起飞时这平台是可以保证阿波罗飞船顺利起飞的！
阿波罗飞船的结构
上图是阿波罗飞船的结构，左侧为下降级，登月飞船就是通过它降落到月球上的，左二是上升级（登月舱）需要通过上升级火箭返回环月轨道与指令舱对接。
登月飞船鹰的整体结构
已经分为上下两部分，可以很清晰的看到下降级底部的四个撑脚以及大面积的防陷支撑，同时也有液压调节高度保持水平，因此这个已经寿终正寝的下降级作为发射平台是再好不过了！我们从发射的视频中也能看到这个平台的强大稳定性！
平台在登月舱上升级起飞后并没有被气流冲倒，这表示它的支撑稳定性是非常可靠的，也能说明这种结构设计的成功，包括不久后将要发射、执行取样返回任务的嫦娥五号也是这种经典结构！看起来这种丢弃死重的结构非常明智，但事实上确有一个严重的问题，因为设计了丢弃，所以发动机都必须设计两套，反而增加了死重，而且造成严重浪费，因此未来的飞船肯定会走向一体化设计。
比如这种不再在月球上遗留下降级的飞船结构，也许在不远的未来能做到单级火箭入轨并返回地球，彻底重复利用，那么空天飞机的模式也许会得到强大的挑战，但我们不可否认的是，利用空气作为氧化剂、水平起飞的空天飞机诱惑更大！
尽管阿波罗登月飞船结构需要改进，但它能确保宇航员从月球返回，至于NASA是不是拍的电影，那么仁者见仁，智者见智了，证据有很多，当然反方观点也非常尖锐，大家啥意见不妨留个言！