在我国汽车市场上，A级家用轿车的细分市场一直被合资品牌霸占。轩逸、朗逸一直都是这个级别中强者。但是还有很多品牌的A级车非常有实力，例如第七代伊兰特。有了这款已经跟大家见面了的新车，您还会觉得轩逸香吗？
先锋设计对比V-Motion哪个好看一看便知
两款车内饰设计存在一定的区别，设计理念不同的两款车也分别代表着两个不同车系对汽车设计的理念。
日产轩逸在外观设计方面采用了家族化的设计语言，V-Motion的设计语言其实有一定的辨识度，V字型的前脸设计，运动化设计风格，这些都是轩逸的优点。整体上看，轩逸就是一台缩小版的天籁。
轩逸的内饰设计相对比较一般，也是传承了日系车内饰设计该有的样子。中控屏幕虽然设计成悬浮式，但是尺寸和造型的设计都非常一般，全液晶仪表在低配的车型上并不会看到。轩逸的整套内饰设计有些不入流。
第七代伊兰特采用先锋设计理念，以“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念为基础，整车采用“Parametric Dynamics (参数动力学)”作为设计关键词。整车参数化的形状和质感赋予车辆凌厉前卫的外观，分割的几何形体之美带来立体的感官体验。整体上看，第七代伊兰特拥有非常运动化的外观设计，锋芒毕露应该成为它的形容词。
坐进第七代伊兰特的车内，豪华感和科技感并存，伊兰特的内饰设计饱满。环抱驾驶位设计，双联屏设计，屏幕尺寸和分辨率都是极高的。挡把的设计感很强，钢琴烤漆材料与金属材料的完美结合，突显年轻气质。空调按键采用触摸屏设计，方向盘也是现代汽车最新设计，整套内饰的设计感非常优秀。
小结：设计方面，两款车分别代表着不同车系的设计理念，轩逸的实用性设计牺牲了很多的豪华感和科技感，外观设计比较运动。第七代伊兰特的外观设计锋芒毕露，内饰设计科技感强烈，没有对比就没有伤害，可是这次，轩逸被伤得太深。
空间对比明显，先锋空间强于轩逸的空间表现
作为家用轿车，空间机能的表现也是非常重要的。两款车在空间方面的表现对比明显，这次轩逸可能又要吃败仗了。
轩逸的车身尺寸长宽高分别为：4641*1815*1450mm，轴距2712mm。而第七代伊兰特的车身尺寸长宽高分别为：4680*1810*1415mm，轴距2720mm。从车身尺寸方面对比来看，第七代伊兰特要比轩逸大一圈。
从实际体验来看，第七代伊兰特采用了沉浸式座舱设计，带给您如同跑车般的驾驶感受。另外第七代伊兰特基于第三代i-GMP平台打造，车身的布局展现出超越同级别的宽敞空间，更大的后备箱空间，保证了驾乘的舒适性和实用性。
小结：第七代伊兰特由于打造的平台更先进，科技化程度更高，因此在驾乘体验和使用的空时使用方面，都有长足的进步。在同级别中比较，第七大伊兰特的优势也是比较明显的。
老牌动力PK先锋能效，伊兰特似乎更有优势
动力方面的表现一直都是很多消费者非常在意的部分，两款车在动力方面的表现又是怎样的呢？
2021款日产轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122Ps，最大扭矩155Nm，搭配5挡手动和CVT变速箱。这套动力总成相信小伙伴们已经非常熟悉了，因为轩逸已经用了好多年。
第七代伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T GDi涡轮增压发动机。其中1.5L自然吸气发动机最大马力115Ps，而1.4T GDi涡轮增压引擎的最大马力能够达到140Ps，搭配CVT变速箱和7挡干式双离合变速箱，动力参数表现还是很不错的。
小结：第七代伊兰特的动力总成参数明显优于轩逸，而且轩逸只有一套动力总成可供选择，而第七代伊兰特的1.5L+CVT和1.4T+7DCT的动力组合在平顺性和油耗方面都有选择的可能性。
智能体验还是“年轻者”的伊兰特更有想法
随着我国汽车市场消费主体的年轻化，小伙伴们在对汽车的体验方面有自己的想法的见解。智能方面的体验对于很多小伙伴来说非常重要。
轩逸在智能化方面的配置较少，毕竟日系车以实用性为主，而第七代伊兰特则不然。第七代<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/yilantesanxiang/" title="伊兰特" data-keyType="Serial" data-id="1569"
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