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飞机是起飞后是靠什么前进的
如题所述
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推荐答案 2014-05-14
首先来说是发动机,发动机的原理是由进气道的风扇吸进空气,然后由压气机一级一级的压缩到高压,供给燃烧室,和油箱过来的燃油混合后燃烧,产生高温高压的燃气,经燃烧室后面的涡轮再进行多级增压,最后以很高的速度从尾喷口喷出,产生很大的反推力,这就是飞机前进的动力。
飞机的速度由发动机提供,推力产生速度嘛。然后看升力,升力是由大翼提供的。机翼并不是一个简单的片片,它的形状是上表面是凸的而下表面是平的,根据流体连续性定理,如果一根管子分成一个Y形的分叉,假设上面两个叉一边粗一边细,那么从下面流过来的液体,单位时间内流过粗细不同的两个分叉的流体质量是相同的,那么很明显,细的一边液体的流速就会快些,这就是流体连续性定理。同理既然机翼的上表面是凸的,那么空气流过上表面经过的路程就比下表面要长,根据流体连续性定理,上表面的空气流速就会快些。再根据流体力学中的伯努利定理,上表面的空气对机翼产生的压强就会小些,而且这个压强的方向是向下的,但是下表面,空气对机翼的压强是向上的,而且这个压强比上面那个大,所以两个压强的合压强就是向上的,这就是飞机的升力来源。这个升力和空气相对于机翼的流速是成正比的,也就是和飞机的速度是成正比的。
有了这些就可以解释了,飞机起飞的时候,在跑道的一头开始推油门加速,速度越大,升力就越大,当达到起飞速度的时候就是升力足够让飞机飞起来了,飞机就可以抬头起飞。而在空中的时候,当然是由发动机喷气提供推力维持速度,进而维持升力,保证飞机不会掉下来。
当然飞机的飞行原理不止这么简单,机翼也不是一个简单的上凸下平的形状,它上面还有前缘缝翼,后面的襟翼,用来在起飞和降落时的低速度条件下增加升力,还有扰流板,用来增大阻力。不过在飞机进入航线飞行之后,这些都是要收起来的,保证飞机光滑的气动外形
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其他回答
第1个回答 2014-05-13
一般
喷气式飞机
是靠喷气发动机喷射高速气流产生向前的推力进行起飞和巡航的,
螺旋桨飞机
是靠发动机驱动螺旋桨获得向前的推力来飞行的,直升机是靠主旋翼改变倾角获得向前的推力的,因此有动力的飞机都是靠发动机产生推力来起飞和持续飞行的。没有动力的
滑翔机
是靠牵引飞机获得初速和高度,然后在重力作用下,靠高升力/阻力比的机翼留空滑翔的。
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第2个回答 2021-01-16
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,
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靠飞机的发动机,喷气式发动机靠向后喷射高温高压气体产生反作用力推动飞机向前
。 现在飞机是向后喷射气流,施加作用力,推动飞机前进。不断前进,加速 当达到一定速度后,机翼上下面由于气流速度不同(上面是曲面下面是平坦的)这样气流快的上面压强就小,气流慢的下面压强大,这样压强作用在机翼上的压力,...
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