各有优缺点，但是在我心中，第一德系，第二日系，第三美系。简单说来，德系车造车喜欢用新技术，但是新技术也导致了问题的出现，想没问题，买自然吸气，很稳定，别买带t的就行了，作为一个消费者，喜欢德系的厚重感，比如开关车门的感觉，高速行驶中底盘的沉稳不飘，操控感低级别的入门车型也非常不错，特别是德系的内饰，最喜欢奔驰的内饰没有之一，就是入门级的奔驰C级无论外观和内饰都让人惊艳，至于日系车。
底盘设计很不错，其实单从操控感来说不虚德系，但是日本人天生抠门的气质决定了20万以下日系车大部分静音不是很合格，上高速发飘，内饰设计一般般，不突出也不垃圾，优点是省油，还有由于大部分日系车还是自吸发动机，就是不上T，所以质量表现可靠。至于美系车………缺点一堆，当初买车时去试驾，第一，福特和雪佛兰车内异味太大了，能给人熏晕。第二，美系车油耗偏高。第三，美系车设计功底不行，空间利用率太差了，打个比方，福特福克斯尺寸数据比大众高尔夫要大，但是你真坐到车厢里，你会发现反而高尔夫更宽敞。美系车也有优点，入门级的凯迪拉克动力就十分强劲。
开了10年车，一个普通消费者自己个人的感觉，并不专业，谢谢。刚换了大众蔚领，下个目标是奔驰glc，对奔驰的外观内饰中毒太深，要说谁更牛，得看哪方面，综合看，全世界公认的还是德系最牛！但是，从一般家用车这个层面看，我认为最牛的还是日系。
一辆车好不好，我觉得主要分为两个方面，一是体验好，二是故障少、省心。而日系车做到了这两点，对于家用车的定位来说，个人觉得这是德系和美系不能比的，特别是可靠性！
但是不得不承认，当上到40，50万以上的价格时，日系在品牌效应上就露出了“短板”，相比德系、美系车，有点上不了台面。
所以，要比较谁更牛，得看比哪方面。从另一个角度看，我认为目前全球的车型越来越同质化，各国系的差异没以前那么大。比如，现在一些日系车开起坐起的感觉就像是欧洲车。从宏观来看，没有谁比谁更牛一说，即使牛，也牛不到多少。