怎么检查出汽车空调压缩机是否正常

Question

如题所述

Answer 1

汽车冷气系统是单独的密封循环系统，它能否正常运行关系到乘坐的舒适性，汽车的经济性及安全性。制冷压缩机是汽车空调系统的心脏，它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。

空调制冷大市场专家介绍，检测压缩机的压缩效率，在不拆卸系统的情况下，需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，高压压力也会明显上升，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好；如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大，说明压缩机的压缩效率低；如果加速时低压表指针基本无反映，说明压缩机就根本无压缩效率。

压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。由于压缩机常处高速旋转，运转温度也较高，轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。

Answer 2

你好！连接空调压力表，着车开空调检测压力是否正常，希望能帮到你

Answer 3

1.检查压缩机皮带是否完好。如果皮带表面与皮带轮槽的接触侧光亮，空调启动时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带太松，应该调整；否则，空调系统很容易冷却不良。定期检查空调系统制冷剂液位是否正常。检查液位的方法有好几种，但最常见最简单的方法是用烘干机的窥视孔(观察窗)检查。玻璃窥视孔通常安装在烘干机的盖子上，以运行发动机和空调系统，并观察制冷剂通过玻璃窥视孔的流动。

2.如果空调工作正常，你应该看到清澈的冷冻液在窥视孔中不断流动，高温时偶尔会有一些小气泡，在空调系统关闭时你可以看到小气泡。压缩机电机接触地面时，绕组线内部接线绝缘层损坏，与压缩机外壳碰撞，造成短路。这种故障会导致保险丝熔断，压缩机电机无法运行。检查外壳接地的方法，也可以使用万用表的电阻档。首先设置零点，然后一只笔紧紧抵住公共点，另一只笔紧紧抵住压缩机工艺管道裸露的金属部分，或者从壳板上取下一小块油漆进行测量。

3.如果电阻值很小，可以判断绕组或内部接线接触到外壳并接地。泄漏也是压缩机的常见故障。压缩机泄漏有两种情况:漏油和漏气，有轻微泄漏，只有制冷剂泄漏；在严重情况下，制冷剂和制冷机油都会泄漏。如果压缩机缸体出现裂纹导致泄漏，应更换压缩机，压缩机工作不正常，产生较高温度的蒸汽，会燃烧制冷机油，导致压缩机报废。主要是离合器接合时打滑或传动皮带松脱或磨损所致。传动带轴承润滑不良也会导致异常噪音。本回答被网友采纳

Answer 4

汽车冷气系统是单独的密封循环系统，它能否正常运行关系到乘坐的舒适性，汽车的经济性及安全性。制冷压缩机是汽车空调系统的心脏，它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。
空调制冷大市场专家介绍，检测压缩机的压缩效率，在不拆卸系统的情况下，需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，高压压力也会明显上升，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好；如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大，说明压缩机的压缩效率低；如果加速时低压表指针基本无反映，说明压缩机就根本无压缩效率。
压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。由于压缩机常处高速旋转，运转温度也较高，轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。

Answer 5

汽车冷气系统是单独的密封循环系统，它能否正常运行关系到乘坐的舒适性，汽车的经济性及安全性。制冷压缩机是汽车空调系统的心脏，它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。
空调制冷大市场专家介绍，检测压缩机的压缩效率，在不拆卸系统的情况下，需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，高压压力也会明显上升，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好；如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大，说明压缩机的压缩效率低；如果加速时低压表指针基本无反映，说明压缩机就根本无压缩效率。
压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。由于压缩机常处高速旋转，运转温度也较高，轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。