中国大飞机ARJ-21接受208个国内外订单意味着什么？

Question

是否中国可以生产大飞机了？有哪些战略意义？

Answer 1

中国的打飞机运-10项目早已经下马了 仿造的是 波音707 那飞机虽然试飞成功

但是 是不能投入商业飞行的 很多技术性问题没有解决。

目前可以生产180坐干线客机的 只有美国和法国

ARJ21-700 支线飞机的208个订单 有一部分只是意向订单 GE租 50架 山航10架 其他的乱七八糟的 我也记不清了 反正真正的订单 绝对没有208架那么多

不过可惜的是 我们号称具有完全自主知识产权的ARJ21 液压 燃油 动力系统 等主要部件 都是靠招标得来的。但是究竟有多少是我们真正的东西 这不重要

重要的是 我们能从中学到什么。

我国目前已经拥有生产部分大飞机零配件的能力 由于我国工业水平较发达国家相比相对落后 造成了很多部件 研究人员拿出了设计图纸，但是却生产不出来图纸上的东西。

Answer 2

由GE提供发动机，并有旗下公司购买（就传说中的“打进欧美发达国家”）作租赁，最终还是要由国内公司消化

Answer 3

中国目前缺少拥有足够航程的稳定的武器投放平台，就是说大型轰炸机。我们的（相对）轻型的飞机无法提供足够的载量和航程。譬如说大型导弹，大型雷达，小飞机拉不动，即使勉强带走了也飞不高，飞不远，这都是很大的问题。ARJ21成为一款成熟的飞机就弥补了这个不足并且在商业运行中可以不断地发现我们的制造问题并改进。协和号赔了那么多年还在飞（后来终于停了）就是这个目的。协和号停飞，YF-22则具备了超音速巡航能力，这不是巧合吧。。。

Answer 4

主要部件都是外国公司设计的