手动挡
优势1：价格
比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些，一般能便宜1万左右。举个列子：睿骋CC2018款1.5T手动典雅型就比1.5T自动典雅型便宜1.1万，两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。这里说句题外话，其实手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版的没有，其它手动版的都有定速巡航，这个功能还是能省事不少。
对于初次购车或者预算不多的，能节省1万多的费用，相当于一年的保费加油费了，的确是一笔不小的数字，这也是手动档比较突出的优势所在。
优势2：性能
手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要你乐意就算把车开报废都不能换齿轮油。
劣势：
1. 手动挡需要手脚配合，对于新手来说，死火是常有的事；
2. 在拥堵的路段行驶，需要不停的换挡，时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时，手动档起步较慢，一般的经常会被别的汽车插队。
3. 陡坡起步艰难，在坡道较陡的路面起步，容易滑车。
自动挡：
优势1：易操作性
自动挡的操控简单，挂档就走，全程不用换挡和踩离合，长时间开车算是解放了一只手，如果解放的是一只右手！那对屌丝来说可以和副驾的女票手拉手来秀一把，不知要虐死多少单身狗。当然说归说，实际驾驶时这种情况会被罚款的。
自动档车型无论对于新司机、女司机，还是胆子小的"怕上路"司机来说，无疑都是很好的选择，挂D档就走，R档就退，P档就停，不用再去记什么加档口诀：踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)；减档口诀：踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)。省事不少！
优势2：舒适性
在市区拥堵路面驾驶时，自动档还是舒服不少，跟车时松下刹车就好，力度不够再加点油；而手动档的需要不停的松离合，松刹车，加油门换挡，速度起来后一到停止又得从1档开始慢慢升起，不止受累还很费神，时不时的还要盯着前方看，以防被插队。
优势3：安全性
不管是陡坡起步也好，还是挂档打火也好，自动档的车不会溜车，也不会出现窜出去的情况，对于马虎大意的人来说，自动档车型永远不会出现把倒车档当成前进挡的现象。
劣势：
1. 购车花费贵，比起手动档车型，会贵出1万左右的预算；
2. 缺少驾驶乐趣，尤其是长途开车时，时间一长就进入傻瓜模式，容易犯困。
3. 保养及后期费用较贵。
手动挡车和自动挡车，自动挡汽车更方便驾驶。自动挡汽车在驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。
自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。
扩展资料：
自动挡汽车主要有以下几个档位：
1、P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。
2、N档位——即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。
3、D档位——前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。
4、R档位——倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。
参考资料来源：百度百科——自动挡汽车
要想知道手动挡和自动挡哪个好开，首先咱们得了解它们分别是怎么回事。手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。它的工作原理就是泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
手动挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车，手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些，但也有自身优点，开常了便会驾轻就熟的。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
二者的启动起步又如何呢？手动挡的起步技巧不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。而自动挡起步时，要注意汽车发动前必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。而且刹车、手刹、油门等都要相互配合好，再挂上D挡，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
至于自动挡的优缺点，优点就是第一就是女士开车再也不用被人戏说，开车有三种司机，老司机、新司机和女司机了。第二就是堵车时不用担心汽车憋火，第三是如果是长时间开车，那么可以解放了一只手。缺点就是自动挡的劣势总的来说：就一个字“贵”。下面我们来看看自动挡为什么贵？第一就是自动挡车的变速箱油换一次好贵。第二是万一路上没油没电了，那就要叫一次拖车，好贵。第三是纠结的，在停车的时候，到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊？第四，也就是最后一点，如果遇到了沟沟坎坎泥泞路上，下坡到底挂哪个挡啊？
如果，你想体验驾驶的乐趣，那当然是手动挡好啊，如何平衡档位和速度，手动挡，给玩家更多玩车的空间。同时，熟练驾驶者的手动挡的车由于车速和档位控制往往比自动挡自动调控要好，所以，手动挡的车比较省油。同时手动挡的车会比自动挡的车轻一点，所以，手动挡的车比级别自动挡的车明显省油。但这要求，驾驶者有熟练可靠的驾驶技术。还有，手动挡的车价格上会比自动挡的车便宜不少，在维护和保养方面要比自动挡的车便宜一些，这也是手动挡车的优势。 再者手动挡还是有很多优点，比如车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快。
因此手动自动各有各的好处，主意还是你亲自定夺吧。希望我的解答能够帮到你！
一般考虑手动挡还是自动挡哪个更好开的问题，都是对于驾驶技术不熟练的人来说，其实对开车多年的人来说，肯定是没什么差别，但是主要还是看个人习惯，有的人喜欢开手动挡，有的人喜欢开自动挡。
先来说说手动挡。新手开的汽车是手动挡的话，可能比较不习惯，如果在比较平缓的高速公路还好，不需要频繁的换挡，来的就会比较顺手，如果是在陡峭的山路上开车的话，一下子上坡，一下子下坡，换挡不习惯，很容易就会熄火。
或者在城市里红绿灯比较多也不好开，这也是很多人开不来手动挡的主要原因。
自动挡在换挡方面就好控制多了，所以比较受新手的喜爱。
毕竟驾驶操作简单明了，因为少了少了离合器。减轻了右手的负担，减少驾驶员的疲劳程度，长途开车的话，建议驾驶自动挡汽车以免过度劳累。自动挡还有一个好处就是能够降低机械磨损程度，减少器械间的磨损，延长汽车的使用寿命。
当然了，自动挡也有缺点，首先，同一款汽车，自动挡的配置要比手动挡配置的价格更贵，一般驾驶技术够好的人都不会愿意多花这个钱，如果是新手买车的话，还是可以多考虑自动挡，即便价格比较高，毕竟比较好用。其次就是自动挡的汽车比较耗油。因为自动挡汽车在起步和停下都是制动装置控制的，这就不能依靠汽车惯性来省油了。总而言之，自动挡的缺点就在于费钱。至于自动挡和手动挡比较好开，当然是还是自动挡了。
根据你的情况个人建议开自动挡的车比较好，自动挡的车很容易上手的，即使之前开的是手动挡现在开自动挡的也没关系，自动挡的省心不费力要比手动的开着舒服点，至于自动挡的怎么开？很简单的哦，知道了自动挡的那些字母代表什么意思你就会了一半，剩下的一半多开几次也就完全会了。
自动挡都有六个位置，它们从上而下的顺序是：P、R、N、D、S、L，每一个档位都有不同的意思，要想学会开自动挡的车，就要知道它们的意思。
首先是P：它是泊车“parking”的缩写，既然是泊车的缩写那么它代表的当然是停车，当你在停好车以后就要把档位拨到P这里。
然后就是R：它是“Reverse”的缩写，也就是代表着倒车档，这个你是在倒车的时候可以用到的。
再就是N，它是“Neutral”的缩写，代表着空档，那么什么时候需要挂空档呢？在临时停车等红绿灯的时候，在斜坡上行驶防止溜坡发生事故的时候都可以挂空档。
另外还有D，它就是“drive”的缩写，这个很好理解的，你开车的时候挂着这个前进的drive档就可以了。
再者还有S档，S就是“Sport”的缩写，也就是运动模式下行驶的档位。何为运动模式呢？就是挂着这个档，档位之间能够自由切换而且汽车的动力会加强，就像一个普通人进入了运动员模式。
最后一个档位是L，它是“low”的缩写，这里的low代表着在这个档位下可以制动发动机的动力，也就是说在汽车下坡的时候用。
总结来说就是P停车R挂挡N空档D快走S在嗑药L跑不动，记住这个几档相信你很快就会学会怎么驾驶自动挡的车啦。
