从重庆市交委铁路处相关负责人获悉：“郑万铁路重庆段也将力争明年开工，重庆到北京高铁线路，也将经郑万铁路直达。”
意义：华北和西南干线铁路
国家发改委表示，新建的郑万铁路，有利于完善国家快速铁路网布局，加强西南地区与中原、华北地区联系。线路自河南郑州经平顶山、南阳，至湖北襄阳，最终连通重庆万州，全长约785公里，投资估算974.3亿元。
重庆市交委铁路处人士介绍，郑万铁路还是国家铁路网纵线骨架———京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万城际铁路，下段是规划中的新渝昆铁路。其中，正线全长248公里的渝万城际铁路（重庆主城-万州，具体走向为由重庆北站出发，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至万州北站，行程约1小时）已于2012年全面开建，预计2016年竣工投用。
走向：预设17站穿越渝鄂豫
根据初步规划，全长785公里的郑万铁路全线预设17个站点，线路走向为郑州东-郑州南-长葛-禹州-郏县-平顶山西-方城-南阳-邓州东，引入湖北襄阳-保康-兴山-巴东，而后经巫山-奉节-云阳-万州北。可与渝万城际铁路直接相连，从而由郑州直达重庆主城，统一设计时速为250公里。
时间：重庆到郑州再缩6小时
由于西南地理环境特殊，中原至西南地区一直缺少快速通道。今年7月1日，郑州至重庆、成都首次开通动车，渝豫两地间全程铁路距离缩短至10小时左右。
重庆至郑州两地之间，目前每天仅一趟动车对开，途经恩施、汉口；除此之外的其余6趟普通列车，快车需要接近17小时，慢车则超过21小时。
随着郑万铁路（按照高速铁路规格设计）开建，未来从重庆主城（重庆北站）乘坐高铁前往郑州，所需时间只要4小时多一点。届时，山城市民中午还在吃着重庆火锅，下午就能抵达郑州领略中原风光。