矿用人员管理计划
<一>、保安、环卫工作计划
地面实行24小时安全巡逻制度，预防偷盗、失盗事故发生。门岗实行车辆、人员、物料出入登记制度，预防财产、财物流失。卫生清扫、清除、清理、实行分区、分片、定单位、定部门管理制度，做好环境美化工作，营造花香鸟语的生产生活环境。杜绝脏、乱、差的卫生环境现象出现。
<二>、膳食工作计划
食物的购进、选料必须严格把关，杜绝腐败、变质的食物进厂。选用新鲜、可口的食物蔬菜，严防食物中毒事故发生。保证职工24小时有热饭吃，饭菜要挂牌明价管理。定时、定期调整饭菜结构，改善职工生活。真正做到“关心职工生活，体现企业温暖”，让职工有企业似家的感觉。
<三>、职工住宿及文化活动计划
申请公司重新修筑一座职工公寓，以解决职工住宿困难这一现状。让职工住的舒心、干的顺心，从而起到保障安全生产的作用。积极参加中钢集团及中钢煤业公司组织的各类文艺活动，鼓励职工在《煤海之声》半月刊中发表文稿。建立职工文化活动中心，购进乒乓球、台球、羽毛球、象棋、安全图书等职工体育文化活动用具用品。营造和谐文明的企业文化氛围。培养一支懂安全、有文化、会作业、有技能的综合职工队伍，从而保障安全生产。
<四>、招待、接待工作计划
迎宾接待工作由办公室统一组织，矿长及各分管副职参与配合招待、接待工作。做到客从笑中来，客从笑中去。招待、接待工作以“节约开支、适度招待、讲究实效”为目标。杜绝“过渡招待、铺装浪费、无效招待”现象出现。招待、接待工作以“客人高兴、主任满意、费用便宜、经济实惠”为宗旨。
<五>、劳保、福利工作计划
定时发放劳保用品，每月给普通职工发放手套一双，洗洁精两瓶，每三月发放毛巾一块，中秋、国庆、元旦、春节享受煤业公司统一福利待遇。工作制服统一执行煤业公司的规定。
〈六〉、医疗、保障，用工合同计划
设立医疗室，在职、在册、在岗职工享受市场批发价用药优惠待遇，保证医疗用具和药品质量，杜绝假冒伪劣药品出现。职工统一发放理发票，定时定点理发。进厂统一体检面试，建立职工医疗档案、人事档案、用工合同，期满一年在职职工可享受每年每月二十元的工龄工资待遇（年薪制工资除外）。
〈七〉、地面修缮工程工作计划
地面美化、绿化、硬化工作要一抓到底，春节地表解冻后，对地面静压水池池身护土重新回填夯实；地面修筑一道防洪水渠，以防止洪水事故发生；修筑职工存车棚一个，以起到雪雨天气对车辆良好的保护作用。
二、全矿全年安全生产工作计划
牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，提高安全生产管理人员的超前感和预知感，对于安全生产过程中发现的问题，要做到变事后整改为事先预防和事先控制，将安全生产事故隐患消灭在萌芽状态。各级领导树立团队意识，把“分工明确、各负其责、目标一致、团结协作”作为实现全年各项指标任务的工作宗旨。
〈一〉、采掘工程工作计划
在坚持公司统一工程定额定价的基础上，管理好生产系统，提高设备利用率，杜绝不合理的设备安装和使用。降低成本，为采掘工程创造更高的生产效益。
〈二〉、安全生产工作计划
加大安全监督监管力度，杜绝“三违”现象，杜绝重大设备损坏事故和人事死亡事故发生，努力降低吨煤安全费，提高安全生产管理费用，提高安全效益。
〈三〉、工程质量管理工作计划
加强技术设计服务管理，合理设计，合理计划采掘工程量，合理选型支护材料，杜绝出现工程失误，努力创造一次成型工程，避免出现返工工程，重复建设工程。严把工程验收结算关，工程合格率计划目标为100%，工程失修率计划目标5%，工程返工率0%。创造更高的质量效益。
〈四〉、劳动效益管理工作计划
抓好工程进度管理，合理计划生产任务，合理组织人员，提高班产班进，合理分配采掘劳动定额任务，提高采掘工程劳动工效。努力组织生产，在确保安全的前提下，充分利用精兵强将，充分发挥一岗多能职能，减员增效。提高岗位劳效。努力实现全矿全年每人每天平均4吨煤的全员劳效。
三、全矿全年采掘生产任务计划
〈六〉、2010年度生产任务计划
2010年全矿成本管理方案是“减员增效，修旧利废，节约经费”。的前提下合理管理人力、物力、财力资源，努力打造“资源节约型，管理科学型”的现代化企业。
〈一〉、抓好定岗定员管理
（1）建立“一岗多能”的人员管理体系。
（2）合理定员，本着以人为本的方针，体现人性化管理。
（3）制定合理的辅助、勤杂工资。
（4）制定合理的计时工资、计件工资、劳动定额工资。
〈二〉抓好材料使用与管理
严格材料领用、审批、计划程序。
杜绝过量积压，生产材料。
生产常用材料，易损易耗件备用量必须满足生产需求。
避免缺少材料现象出现。
做好提前计划，提前审批到货。
抓好修旧利废工作，做好材料重复利用工作。
堵塞漏洞防止物资流失或丢失。
〈三〉抓好经费的使用与管理
车辆、差旅、招待、接待的实惠性、实用性和适度性。
办公用品、易耗文具用品核定使用量，有计划的使用和消费。
职工培训费和职工培训补助费的合理性，防止过渡补助和过量补助。
职工违章违纪奖罚经费合理平衡，以教育为主，罚款为辅，全年奖罚经费平衡目标按奖金额占罚款额的70%进行支配。
五、全矿全年职工培训计划。
2010年，我矿认真执行上级煤炭安全技术培训中心的指示，根据煤矿安全规程及法律法规的有关规定，对煤矿主要负责人、安全生产管理人员、特殊工种作业人员及其它从业人员，进行全员培训教育工作，做到持证上岗，按章作业，进一步增强职工的安全意识，使职工树立“安全为天，预防为主”的思想，提高井下职工辨别瓦斯、煤尘、水、火、顶板等各种灾害预兆和事故临场防范应急能力，进一步提高各工种的业务技术水平和操作熟练程度，使职工能够全面按照矿井灾害预防及处理计划和事故应急救援预案进行抗、避灾，达到提高矿井整体抗灾能力的目的。我矿依照有关法律法规的规定，并结合本矿职工的整体素质，特制定2010年安全培训计划。
〈一〉、总则
1、煤矿主要负责人、安全生产管理人员必须按照规程规定进行培训，经考试合格，取得《安全管理资格证书》，持证上岗。
2、特种作业人员必须按国家有关规定参加培训，经考试合格，取得《操作资格证书》，持证上岗。
3、其它从业人员必须按照上级安全培训中心的要求，全员参加由县安全培训中心组织的培训，经考试合格，方可上岗作业。
4、全矿从业人员除按规定参加省、市、县组织的专门培训外，必须按期参加本矿组织的安全培训教育。
〈二〉、培训的基本内容：
1、及时将上级煤炭主管部门有关煤矿安全生产方面的文件和会议精神，传达贯彻到每个职工。及时传达煤矿安全生产的各项法律、法规，并对职工进行法制教育。
2、安全意识、安全知识和安全技能教育；
（1）安全意识教育包括：思想政治教育和劳动纪律教育；
（2）安全知识教育包括：矿井的安全生产现状、安全生产技术措施、作业方法和工艺流程、矿山企业内特别危险的设备故障和有重大危险源存在的区域内各类事故预兆，各工种安全技术操作规程、安全防护基本知识和安全注意事项、有关特种设备操作的基本安全知识、预防矿山企业常发事故的基本知识。
（3）安全技能教育包括：各种机械、电气设备的性能、结构、作用和一般工作原理及设备的使用、维护、保养和修理技能。个体防护用品的构造、性能和正确使用方法，各类安全仪表、仪器、安全设施的性能及操作方法。
3、安全生产管理制度、“一通三防”管理制度及煤矿“三大规程”贯彻学习：
包括各项安全生产管理制度、“一通三防”管理制度、《煤矿安全规程》、《作业规程》、《各工种安全操作规程》、《矿井灾害预防与处理计划》和《事故应急救援预案》的贯彻学习，自救、互救和急救等安全知识。
4、采用放映安全教育录像的形式，观看典型事故案例录像，对事故产生的原因进行认真的分析和深刻的反思，使职工从中吸取各类违章事故的教训。
〈三〉、培训的重点：
以“一通三防”安全知识教育为重点，以强化职工安全意识为目的，重点做好以下几项工作：
1、对特殊工种进行安全生产责任制和操作规程的贯彻学习。
2、对井下职工进行瓦斯、煤尘管理防治措施的培训。
3、重点抓好对瓦斯检查员、监控员、安全纠察队员瓦斯、煤尘防治安全知识的培训。
4、对瓦检员、安全纠察队员进行自救器、便携式瓦斯报警仪使用方法的培训。
5、对防尘工、通风密闭工进行“一通三防”安全知识的培训。
6、重点对井下各工种进行《矿井灾害预防与处理计划》和《事故应急救援预案》的贯彻学习。
7、对井下职工进行避灾线路导引，救灾演习。
〈四〉、安全培训教育应达到下列要求：
1、煤矿主要负责人必须达到：
（1）懂得安全生产技术的基本理论和有关法规、条例的具体规定及制定依据。
（2）能制定审查灾害预防处理计划和实施措施，能正确组织、指挥抢救事故。
（3）具备检查处理事故隐患、分析安全情况和解决安全问题的能力。
2、生产副矿长、安全副矿长、技术负责人及安全生产管理人员必须达到：
（1）能依据本行业安全规程指挥生产，编制审查作业规程、操作规程。
（2）会检查判断事故预兆，排除事故隐患。
（3）发生事故后能采取应急措施，组织工人处理事故，避灾脱险。
3、班组长及特种作业人员必须达到：
（1）熟悉本工种的作业规程和操作规程。
（2）掌握本岗位的安全技术操作技能。
（3）掌握职责范围内的设备、仪器、仪表的性能、原理、构造，会熟练地操作和排除故障。
4、招用的新工人、调换工种的人员必须达到：
（1）懂得国家有关煤炭方面的法律、法规。
（2）熟悉本工种操作规程。
（3）会熟练地操作职责范围内的设备、仪器并能排除故障。
（4）懂得本岗位作业可能出现的事故隐患，并能排除。
（5）新招用的工人要在井下实习、考试合格，做到应知应会，并能独立工作，方能上岗作业。
5、力争做到培训覆盖全矿井各工种，参培率达100%。
〈五〉、具体培训办法：
1、培训教师由矿技术负责人（总工程师、技术副矿长）、分管安全、生产、机电的副矿长担任。
2、每月至少对职工进行一次全员培训教育，培训内容：安全意识、安全知识和安全技能教育。
3、各班、组每星期至少培训一次，培训内容为安全知识和安全技能教育。
4、特殊工种每星期至少培训一次专业知识。
5、全矿每半年组织一次不少于3天的全员培训教育，并经考试考核，达标后方能上岗，否则再继续学习。
6、积极推广新技术、新工艺，定期组织有关人员到外边学习，走出去、请进来，提高管理人员的素质。
7、利用班前班后会学习有关知识技能。
〈六〉、注意事项：
1、培训工作要严肃、认真，培训内容要充分、详实。
2、领导重视，组织措施得力。
3、做好培训记录、存档备案。
4、培训工作同时与工资挂钩。
5、每次培训结束后，进行考试。
矿用车辆管理计划：
矿用汽车的正确使用和精心维护， 是车 管工作 中的重要环节。 车辆的使用寿命长短、 运输效率高低 ， 固然取决于车辆本 身结构和 其技术性能， 但很大程度上也取决于它的使 用维护情况。 正确的使用、 维护能保持良好的 技术状态， 避免发生非正常磨损 和突发性故 障， 延长使用寿命， 提高经济效率。
矿用汽车的使用维护在我矿是采矿场的 运输系统管理由- 一名副场长负责， 下设两个 职能部门—— 车辆管理组和车辆监理组及三 个生产单位——运输二个工段和一个保修工 段 。职能组负责矿用汽车的设备管理和矿用 汽车的安全管理， 生产单位接参与车辆的 使用和维护。
1 一建立台理的经济责任制
( 1 ) 全年任务量分别下达运输一、 二段。
( 2 ) 承包到个人， 分计时、 计件两部分。
( 3 ) 每人每月以 1 ] 0元基本工资捆人计 件单价中浮动， 超出 1 ] o元以上部分为保 留
工资。计件单价 ： 运废石 0 ． 3 2元／ 车公里， 运 矿石 0 ． 3 6元／ 车公里， 上不封顶 ， 下不保底。
( 4 ) 奖金分产量奖、 设备奖和成本奖 ， 分 别 占奖金额的 6 0 、 1 0 和 3 o ， 在计件工资( 奖金) 中， 每人 每月分别 计提 1 o元、 3 o 元 ， 用于制约硬拼设备的手段 。
( 5 ) 设备考核办法：
① 车 辆 出 动率： 上 半年 7 o ， 下 半 年 7 5 ， 达不到扣设备奖总额的 2 5 ；
②车辆完好率 为 9 5 每降一 个百分 点， 扣设备奖总额的 5 表 l 设备的技
③设备可开动率为 9 o 每降一个百分 扣设备奖总额的 5
④设备事故费核定为 5 0 0 0元／ 月 ， 每超扣设备奖总额 的 5 ， 扣完设备奖总额5 O 为止 。
( 6 ) 成本考核办法： 以全年总成本逐月累考核， 实际总成本 比计划总成本每超一个分点， 按当月在册人数人均扣 5元， 直到扣为止 。
( 7 ) 保修工段年任务量 ： 按一级维护发机、 变速箱修理年计划量，修旧利废按年计产值量达。
2 ．设备完好率的评定厦成本定额
( 1 ) 设备完好率的评定
( 2 ) 完好设备评定标准
①矿用汽车设备 的维护等级如低于技术级， 则该设备定为不完好设备。
②完好设备不允许存在重大隐患， 如大断裂， 方向、 制动存在严重故障等。
③正在大修或二级维护的车辆属完好设
④设备完好率=完好设备 台数／ 考核设总台数×] 0 0 。
( 3 ) 成本定额
采矿场根据矿下达计划总成本， 经内部衡后， 核定出运输、 保修成本定额。
成本定额指标 由工段控制， 按设备的分
逐月分解到各机组和修理班组， 并 月报车
组， 列入经济责任制的考核内容。
( 4 ) 燃油、 润滑油的定额管理 燃油、 润滑油是矿用汽车的主要消耗， 随 季节 的变化， 气温的高低 ， 新旧车的不同， 油、 润滑油的消耗也不同。 为了达到定额管 的准确性 ， 我们按设备的技术等级 和季节 不同， 对燃油、 润滑油核定见表 3 。
① 机组柴油单耗超上限部分 ， 按每公斤 0 6 元对驾驶员罚款。机组耗油量计算 ： 超 量( 一) ：考核上限×周转量一实际耗油量
( 2 ) 奖罚办法
①发动机、 变速箱使用时间达到或超过 定额， 每台奖工段 3 0元， 未达到使用定额罚
工段 2 0元 。
②对驾驶员 的考核， 按表 4规定定额奖 罚 。
⑧ 由于车辆送修或由于修理质量问题 ， 发动机、 变速箱未达到定额指标 ， 对工段和驾
驶员不予罚款。
( 3 ) 制定了发动机、 变速箱责任事故处理 办法， 配合定额指标共同实施 。
4 ．日常维护( 点检) 、 一级维护的管理 为了保证车辆的技术状况 良好， 防止早期 磨损 ， 必 须按规 定的 时间或 间隔里程 进 行 强制性保养。
( 1 )日常维护( 点检) ， 由专职点检员协 助驾驶员完成。在早班收车后进行。驾驶员 必须认真填写交接班记录， 并与接班驾驶员 共同按 日常保养规范检查车辆， 对规定的重 点部位， 专业点检员应强制驾驶员注油 ， 如转 向、 制动和后桥枢轴等 。
( 2 )一级维护 ： 发动机每工作 1 0 0小时
( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完 成。
一级维护车辆 由车管组下达周计划， 每 周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里 数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请 卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视 该项为扩大修理必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项 和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝 车 。
一级的维护必须在规定的时间内完成。 ( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并 ( 2 )一级维护 ：发动机每工作 1 0 0小时( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完成。 一级维护车辆 由车管组下达周计划， 每周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视该项为扩大修理。 必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝验车 。 一级的维护必须在规定的时间内完成。
( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并根据点检记录确定车辆是否参加运行。若遇车辆有异常现象或故障， 驾驶员不能处理的应及时报该段的设备段长组织抢修。点检表由专业点检员于每月底进行收集、 汇总、 统计和分析 ， 并提出整改措施。
( 4 )设备段长应将设备点检情况与生产 段长汇总， 确定参加生产车辆， 保证生产的正常运行
5 ．车辆的定期检查
车辆的定期检查分为月检、 年检。 月检由 使用单位组织 自检， 年检 由主管矿长组织检查分为上半年和下半年两次。
( 1 ) 月检： 评定车辆的技术等级和维护等 级， 做为实施经济责任制的依据。
( 2 ) 年检： 评定“ 红旗” 车辆， 考核使用单 位车辆的使用、 维护情况
主要 内容 ：
①完成任务情况 ；
②车辆技 术状 况 ；
③车辆维检情况；
④“ 一制三规” ( 岗位责任制、 维护规程、 检修规程、 操作规程) 的执行情况及交接班记录和 日常点检制度执行情况；
⑤有无设备事故。 最后根据检查记录， 汇总、 分析和总评。 被评为“ 红旗” 车辆的驾驶给予奖励， 并通 报表扬。 对普遍存在的问题， 要求使用单位拿出整改措施， 限期整改。
四、矿用汽车的检修管理
为了延长汽车的使用寿命和保持良好的 技术性能， 严格执行保养制度是必要的， 但使 用过程中零件的几何形状和尺寸的改变， 配 合问隙的增大， 材料的强度、 硬度、 弹性的变 弱要彻底恢复是有限的。为了满足矿山的生 产需要 ， 我矿拥有一个 年大修解放牌汽车 2 6 , 5台次的矿用汽车修理厂， 承担矿 用汽车 的大修、 二级维护和发动机修理任务
1 ．检修任务的核定
由矿车辆管理科根据全年的生产任务和 上年的实际情况， 编制本年度的检修计划 ， 报 上级主管部门批准后， 正式下达全年检修任 务量 。
( 1 ) 大修、 二级维护、 发动机修理周斯的 确定 t 7 5 2 3型汽车 大修 7 0 0 0 0 ~8 0 0 0 0 k g 亚姆斯发动机 修理 2 0 0 0 ~5 0 0 0 h 高低值的选取 可根据 具体实 际情况而 老旧车辆取低 值或按高值的 3 O 递 减， 车第一次大修周期可延长 3 O 。
( 2 ) 修理量的核定
①整车大修、 二级维护、 发动机修理的工 总和为全年修理总工时( 称计划工时) 。
②考虑其他基础件修理和二级维护扩大 理 ， 核定 6 0 0 0 0小时的零修工时， 计划工 加零修工时的总和由矿劳资部 门核定 出合 产品检修工时含量， 由车辆管理科驻厂检 员考核。
( 3 )考核 指标 及考核办法
①确保修理质量， 达不到质量标准不 出
②确保修理工期， 车辆在厂期不得超过 定天数 ； 一台次每超过一天， 从工资总额中 5 O元
③设备责任事故按事故直接经济损失费
5 扣减工资。
④车辆大修、 二级维护、 发动机修理计划 实现率为 1 0 0 ； 每降 1 ( 绝对值) 从工资总
额中扣 1 0 0元 。
( 4 ) 质量保证 车辆管理科设检验员一人， 重车实验员 二人 ， 常驻汽修厂， 负责车辆的进出厂检验及 使用单位与承修单位的协调、 裁定工作， 把住 质量检验关。 为了不断提高修理质量， 我们从 汽修厂工资总额中提取 2万元作为修理质量 挂钩奖， 具体办法如下：
①修理出厂的车辆分为 A、 B、 C三种质 量类别 ：
A类 ： 完成规定修理内容 ， 一次性出厂检 验合格 ， 保修期内无返修。
B类： 完成规定修理 内容， 允许在保修期 内有返修 ， 但不得超过规定的返修 次数和时 问
C类 ： 完成规定修理 内容， 在保修期内超 过规定返修次数和时问。
2 ．实行视情修理， 改革不合理的修理制 度 在矿用汽车修理制度中， 预防性修理仍 是 目前修理的基本制度。这种制度在实施中 存在一定的盲 目性， 这是因为影响汽车各部 件使用寿命的因素很多， 修理往往把握不住 恰 到好处， 往往造成 修理过剩 和。 修理不 足” 现象， 不但影响车辆的运行能力， 还会使 故障扩大甚至危及行车安全。我矿在别拉斯 7 5 2 3型矿用汽车的技改中， 在采用状态监测 和视情修理上进行了初步尝试， 并获得了一 定的经济效益。 1 9 8 9年， 我矿引进的第一批 4 2吨级别 拉 斯汽车 ， 使用 1年后 ， 发现 5 的车辆大 粱 断裂和后桥枢轴孔严重磨损， 发动机空气 滤清器阻塞 ， 严重影响功率和转 向系前束易 等现象。剩下的部分车辆也不同程度存在 上述问题， 严重地威胁着我矿的生产。
追问我是刚从班长升的经理，让我星期一拿着一份管理计划书去找老总报到，我主要管理的是车辆和驾驶员的运行管理。
现在那里一片狼藉 没有司机愿意去那工作名誉很不好 管理者也很垃圾 没有明确分工
我该怎么办 怎么写 什么格式呢
追答首先你要制定针对车辆和驾驶员的制度！只有用制度来约束员工，做到奖惩分明！
老总叫你写的相当于是一个工作计划方案！也就是你上任后的工作安排，这个你自己应该有头绪吧！
追问头绪 让我干我会 不会写出来 我一共没上几天学，班长时候知道带头干 现在就写出来怎么写啊 脑袋都大了 在电脑前做了一下午了 就写出五个字 管理计划书