比四叶草还要猛的Guilia,果然够猛!丰评3月2日之家车市重点新闻

如题所述

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写在开头:本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻,仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录:

一:比四叶草还要猛的Guilia,果然够猛!性能强化 阿尔法·罗密欧推Giulia新车

二:轿跑SUV全家桶 或名“途观X” 大众全新轿跑SUV谍照

三:A级同款内饰 3月亮相 奔驰新GLA/CLA PHEV等车型预告

看点一:比四叶草还要猛的Guilia,果然够猛!性能强化 阿尔法·罗密欧推Giulia新车

 日前,我们从海外媒体获得了阿尔法·罗密欧Giulia新车型的预告图,新车或命名为GTA,对性能进一步强化,阿尔法·罗密欧Giulia新车型将于当地时间晚16点30分发布,此外阿尔法·罗密欧Giulia还有望推出GTAm车型,其定位更接近于赛道版,整体设计更为激进。

根据外媒获得消息,阿尔法·罗密欧Giulia新车型将定名为GTA/GTAm,其相比四叶草版本有着更加激进的性能化设计。例如在外观方面,新车有望配备宽体套件,并增加大尺寸尾翼、碳纤维扩散器/车顶、中置双出排气等。至于内饰方面,阿尔法·罗密欧Giulia GTA将为了性能取向牺牲隔音性和舒适性,车内甚至将增加后排防滚架。

在动力上,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm将搭载四叶草版本同款的2.9T V6发动机,最大功率或将突破630马力,0-100Km/h加速时间和极速也将优于四叶草版本。

看点二:轿跑SUV全家桶?或名“途观X” 大众全新轿跑SUV谍照

日前,我们从相关渠道获取了一组大众旗下全新轿跑SUV车型在国内的测试谍照。参考此前的消息,上汽大众已经注册了“Tiguan X”商标,同时官方也于2019年9月宣布开启“途观Coupe”项目,因此这辆全新车型应该是途观L的轿跑SUV版本,新车或将命名为“途观X”。

从谍照来看,此次拍摄到的大众途观X的外观由较多伪装材料包覆,但我们依旧能看到新车的前脸和尾灯造型与现款途观L有区别。参考此前海外版新款Tiguan来看,途观X或将基于中期改款的Tiguan打造,未来将由上汽大众国产,并与改款途观L一同发布。因此参考此前曝光的海外版Tiguan无伪谍照,途观X也将采用全新设计的LED头灯组和中网,整体风格更接近全新高尔夫等车型。同时谍照中的途观X也疑似采用了R-Line风格套件,下方进气口尺寸开口更大。

除此之外,新车最有特色的要数溜背式的侧面造型了,我们可以看到途观X采用非常标准的轿跑SUV车身设计,圆滑的曲线从车顶延伸至后部,同时新车还保留了非常短小的车尾,并配备了小尺寸的扰流板。未来途观X推出后的主要竞争对手是来自同品牌的探岳X,但鉴于目前轿跑SUV在国内市场表现并不亮眼,大众在国内市场如此密集的排布轿跑SUV车型(包括国产Q3轿跑SUV),这最终能带来多少成效确实是需要打上一个问号的。

动力方面,途观X预计将与改款后的途观L采用相同的配备,但具体消息目前还尚不清楚。现款途观L搭载1.4T/2.0T低功/2.0T高功三款发动机,最大功率分别为150马力/186马力/220马力。

看点三:A级同款内饰?3月亮相 奔驰新GLA/CLA PHEV等车型预告

 日前,梅赛德斯-奔驰在其官方社交媒体上放出了一段预告片,预计在3月份亮相三款插电式混合动力车型,它们分别是奔驰GLA、CLA和CLA猎装版的插电混动版本。

尽管3月3日开展的2020日内瓦车展临时被取消,但是奔驰原计划亮相的奔驰GLA、CLA和CLA猎装版的插电混动版本依旧会在3月和大家见面。虽然此次公布的预告片中仅能看到这几款车的剪影,不过我们已经从之前的谍照报道中探知了新车的部分信息。

奔驰GLA插电式混合动力车型

奔驰全新一代GLA已经亮相,相信插电混动版本的GLA在外观、内饰设计上不会有太大的改动。更宽更高但更短的车身比例使全新一代GLA在视觉上更显紧凑、更具SUV气质。前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言,大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成,搭配大型星徽LOGO,家族特征明显。目前该车的动力信息我们尚不得而知,我们也会持续关注。

奔驰CLA插电式混合动力车型

此前外媒也曝光了CLA插电式混合动力车型的谍照,车辆依旧保持了轿跑造型,从顶部到尾部流畅的曲线展示了新车运动化的一面。根据外媒报道,新车动力系统或将采用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的形式,其中电机最大功率或为101马力,动力系统总功率或为218马力。续航部分,预计新车在WLTP标准下的纯电续航里程或在37-43英里(约合59.5-69.2km)左右。

根据奔驰的新车计划,2020年其将推出20款插电式混合动力车型,包括马上要亮相的奔驰E级在内,奔驰GLA、CLA和CLA猎装版的插电混合动力版本也要来了,从这些新车的推出也能看出奔驰专注于先在成熟车型上推出插电式混动或其他混合动力版本,而不是直接大幅转向生产纯电动汽车。奔驰曾表示,希望等到市场成熟之后再发力纯电动产品,2025年其纯电动车销量能占到15%-25%。

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