民航飞机动力是如何产生的

Question

民航飞机动力是如何产生的

Answer 1

民航飞机的动力一半来自喷气式发动机。
空气被发动机涡扇吸入发动机内部，经过燃油加热仓，气体急剧膨胀，并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出，推动空气，使飞机前进，当飞机达到300km/h的速度时（普通民航），根据伯努利原理：机翼下方的压强大于机翼上方的压强（机翼顶面一般是弧形的，底面是水平的，在空气流体的作用下，顶面空气流动快，地面空气流动慢，造成上下面压差），从而为飞机提供了向上的升力。
在飞机着陆后，一般会启动发动机逆向喷射，就是发动机从尾部吸气，从前方喷出，以便快速制动。

Answer 2

民航机一般采用高函道比的涡扇发动机，其80%左右的推力是靠前面的涡轮风扇产生的，20%左右的推力是靠发动机的尾喷管产生，至于楼上 兰帕小德 说的上下翼面的压差产生的是升力，而不是动力本回答被提问者采纳

Answer 3

民航飞机动力一半来自喷气式发动机，喷气式发动机工作原理是：空气被发动机涡扇吸入发动机内部，经过燃油加热仓，气体急剧膨胀，并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出，推动飞机前进，使飞机前进，当飞机达到300km/h的速度时（普通民航），根据伯努利原理：机翼下方的压强大于机翼上方的压强，从而为飞机提供了向上的升力。在飞机着陆后，一般会启动发动机逆向喷射，就是发动机从尾部吸气，从前方喷出，以便快速制动。

Answer 4

飞机机翼上下翼面的压差

Answer 5

发动机产生推力