液力变矩器工作原理
液力变矩器是一个由泵轮、涡轮和导轮组成的精妙液力元件，巧妙地安装在发动机和变速器之间。它的工作介质是液压油(ATF)，负责传递转矩、实现变矩、变速以及离合功能。
让我们深入了解其工作原理：
1. 机械能转化为动能：泵轮在发动机的驱动下开始旋转，推动其中的液体跟随泵轮绕轴线旋转，使液体获得一定的速度（动能）和压力。这个速度取决于泵轮的半径和转速。
2. 动能再转化为机械能：获得动能的液体冲向涡轮，对涡轮叶片施加一个推力，推动涡轮旋转，使涡轮获得一定的转矩（机械能）。在这个过程中，少部分液体的动能在高速流动中与流道摩擦产生热量并消耗。
3. 动量矩变化：导轮固定不动，液体流过时不进行机械能的转化。由于导轮叶片形态的变化（进出口叶片面积不等），液体的流动速度和方向也发生变化，导致动量矩改变。动量矩的变化量取决于叶片面积的变化。
值得注意的是，涡轮的转速会随着外界负荷的变化而变化，这也影响了液体冲击叶片的方向和速度。