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困油现象指的什么及解决措施
什么
是齿轮泵的
困油现象
?
答:
2、卸荷措施:产生困油现象的根本原因是重合度ε>1
。从理论上讲只要取ε=1就会消除困油现象。事实上由于制造和安装误差往往会出现ε<1的现象这就造成齿轮传动不连续高低压油腔瞬时串通导致高压腔油液向低压腔倒流。所以ε的减小应受到限制设计时通常要求ε不小于1.05。消除困油现象的常用办法是在泵的...
什么
叫齿轮泵的
困油现象
?
答:
困油是泵比较常见的一种现象,在容积式液压泵中普遍存在
。产生这种现象的主要原因是:在吸油与压油腔之间存在一个封闭容积,且容积大小发生变化。为了保证液压泵正常工作,泵的吸、压油腔必须可靠地隔开,而泵的密闭工作容积在吸油终了须向压油腔转移,在转移过程中,当密闭工作容积既不与吸油腔通又不...
什么
是齿轮泵的
困油现象
?如何消除?
答:
消除齿轮泵的困油现象可以采取以下措施:1. 选择合适的润滑油,避免使用过于粘稠的油
。2.
检查泵的进口管道是否有堵塞
或泵的进口阀门是否打开。3. 检查泵的吸油口是否正确安装,避免吸入空气或气泡。4. 检查泵的齿轮设计是否合理,如有需要进行改进。5. 检查泵的密封件是否老化或损坏,如有需要进行更换...
齿轮油泵产生
困油现象的
原因及有
什么解决
办法
答:
齿轮泵困油现象是不可避免的。
一般采用在齿轮端面的端盖(或侧板、轴套、轴承座圈)上开卸荷槽的方法来解决困油现象
。卸荷槽的结构形式多种多样,但卸荷的原则是相同的:在保证高、低压腔互不相通的前提下,设法使困油空间与压油腔或吸油腔相通。
何谓
困油现象
?产生的原因?有何危害?消除
措施
答:
而在密封腔容积增大阶段又会造成局部真空,形成气穴。无论是前者还是后者,都会产生强烈的噪声
,这就是齿轮泵的困油现象。消除危害的方法:通常是在端盖上开出卸荷槽,使密封腔在其容积由大变小时,通过左边的卸荷槽和压油腔相通;容积由小变大时,通过右边的卸荷槽和吸油腔相通。
齿轮泵为
什么
会产生
困油现象
?其危害?应怎样消除
答:
不仅使轮齿和轴承负荷增加而降低泵的使用寿命,油温升高而加快油的变质,而且会导致泵的排量减小,产生振动和噪声,使齿轮泵的工作极不平稳。采用斜齿轮或人字齿轮时,齿轮的啮合过程不象正齿轮那样突然作线性接触和突然作线性脱开,而是作点性的逐渐啮合和逐渐退出,因此不会产生
困油现象
。
什么
是齿轮泵的
困油现象
答:
齿轮泵工作时,为了保证齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转,吸、压油腔严格地密封以及连续地供油,必须使齿轮的啮合重迭系数大于1。这样,当前一对齿尚未脱开啮合前,后一对齿就开始进入啮合,依此类推进行工作,这样就会产生
困油现象
齿轮泵的
困油现象
如何
解决
径向不平衡力问题如何解决
答:
齿轮泵的困油现象如何
解决
径向不平衡力问题解决方法如下:消除
困油现象的
方法通常是在齿轮泵的两侧端盖上铣出两条卸荷槽。使困油区容积减小时,与压油腔相通,便于油液及时挤出,防止压力升高;困油区容积增大时,与吸油腔相通,便于及时补油,防止真空气化。减小径向不平衡力的方法通常是缩小压油口。使...
外啮合齿轮泵在
什么
位置产生
困油现象
,结构上如何
解决
答:
因为齿轮啮合有个重合度,在重合度内的油液,既不与吸油区连通,又不与压油区连通,这种
现象
称为
困油
。
解决措施
是,在端盖上开卸荷槽,将困油引出。
液压泵的
困油现象
会产生
什么现象
答:
使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;当它由小变大时,由于不能及时补油,闭死容积形成局部真空,溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。这就是齿轮泵的困油现象。消除
困油现象的措施
:在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。
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