22问答网
所有问题
当前搜索:
链传动瞬时传动比是
传动比
怎么算的?
答:
搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,
瞬时传动比是
不变的;对于
链传动
和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。
...均匀性的主要因素是什么?为什么一般情况下
链传动
的
瞬时传动比
...
答:
动态负载不均匀分布(例如承载小车;装挂件等);转弯多;涨紧或拉紧机构分布少或不合理;驱动轮磨损;链条节磨损等,啮合不良。
链传动
的
瞬时传动比
恒定程度是大于皮带传动的,不过也会因为链条的细微变形(拉长)、链轮和链条的相对磨损而导致瞬时传动比不同。
减速比怎么计算?
答:
当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,
瞬时传动比是
不变的;对于
链传动
和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。...
什么是
传动比
答:
当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动,
瞬时传动比是
不变的对于
链传动
和非圆齿轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径和b表示,i=b/a。这时...
在一般条件下,
链传动
的
瞬时传动比
为什么不是恒定值?
答:
因为
链传动是
有间隙的所以
瞬时传动
先要消除间隙,这样
传动比
就不恒定了,总体来所链传动的传动比还是恒定值
链传动
不能保持恒定的
瞬时传动比
的原因
答:
链传动
由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条组成。工作时靠链条链节与链轮轮齿的啮合带动从动轮回转并传递运动和动力。链传动运转时不能保持恒定的
瞬时传动比
和
瞬时链
速,所以传动平稳性较差,工作时有噪音且链速不宜过高。与带传动相比,链传动预紧力小,所以链传动轴压力小,而传递...
带传动和
链传动
及齿轮传动的不同点?
答:
2、平均传动比不同 三者的平均传动比准确,但是只有齿轮传动的
瞬时传动比为
常数,即传动平稳。3、距离不同 齿轮传动属于近距离传动,同步带传动,
链条传动
属于远距离传动。4、噪音不同 同步带使用带传动可以吸震,噪音小于另外两者。带传动是依靠摩擦力传动,传递的载荷有限;
链传动
与齿轮
传动都是
靠轮齿...
如何算齿轮的
速比
答:
则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,
瞬时传动比是
不变的;对于
链传动
和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。
传动比是
什么?
答:
对于多级齿轮传动 1:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算 2:从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=(Z2/Z1)×(Z4/Z3)×(Z6/Z5)……=(n1/n2)×(n3/n4)×(n5/n6)……汽车的最大与最小传动比 一、最大传动比的确定 1、最大
传动比是
汽车为1档时传动系...
如何计算多级减速器
传动比
?
答:
当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,
瞬时传动比是
不变的;对于
链传动
和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。主要优势:多级减速器各级传动比的分配,直接影响减速器的承载能力和使用寿命,还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
链传动的传动比为
链传动传动比最佳范围
链传动的什么传动比不变
链传动传动比恒定
链传动的平均传动比恒定吗
保持瞬时传动比的是什么
传动比大而准确的传动是什么
链传动能保证准确的平均传动比
瞬时传动比