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CNCAP帕萨特五星
帕萨特
二战中保研,从“最差”变“前三”,中间到底发生了什么?_百度...
答:
更有意思的是,在双双折戟中保研之后,
帕萨特
和本田皓影都选择去中汽研C-
NCAP
(
五星
安全批发部)重新鉴定,而中保研测试机构则是选择了短暂消失。二、本期热点 而近日,中保研再次公布了两款争议车型的碰撞测试成绩,哈弗H6、领克03、马自达阿特兹成绩倒也无关紧要。重要的是,此次上汽大众帕萨特碰撞测试成绩...
帕萨特
的25%偏置碰撞:让自己成长了,也让行业警醒了
答:
而之所以大家将C-
NCAP
称为“
五星
批发部”,而将中保研C-IASI称为“车圈纪委”,是因为二者采取的碰撞测试的项目、标准都不一样,由于C-NCAP存在多年,车企已经摸透了测试“题目”,在车型的结构安全上自然有所偏重;C-IASI则得益于后发优势,采取而来欧美国家在碰撞测试中的项目,让国内车企措手不及...
C-
NCAP
给出
五星
好评的
帕萨特
,C-IASI中的表现为何如此不堪?
答:
C-
NCAP
也被很多人戏称为“
五星
批发部”。同一辆车,完全不同的结果,这可让我们消费者一时犯了难,到底我们该相信谁呢?难道大众
帕萨特
就真的就如中保研测试的那么不堪么?可实实在在的高强度钢这可不会弄虚作假的啊,难不成是大众的车身结构师工作上偷了懒,工资没发到位导致好材料没...
中保研复活:重测
帕萨特
第一,皓影成绩也不错?
答:
尽管
帕萨特
嘴上不给说法,还自动请缨跑去
五星
批发部C-
NCAP
撞了一回,不过实际上2020改款中已经针对相关部件进行改良。据官方信息,本次中保研对帕萨特的重新测试,也是上汽大众于8月份主动提出的申请,显然是有备而来。从最终成绩而论,2020款帕萨特的表现可以用优异来形容,甚至是这次五款车里,成绩最好...
失势“顶流”
帕萨特
,能否靠中保研上演逆袭剧本?
答:
曾经对于碰撞事件,上汽大众事发三个月后借车质网平台作出的回应是:1.旗下所有大众产品按照中国C-
NCAP五星
评价标准开发,并在多个细项测试中取得良好评价;2.针对此次某细项评分评测成绩不佳,已第一时间开展技术分析;3. 要求经销商继续关注客户车辆使用情况,保证客户放心用车。简单理解就是,我们的...
五星
批发部C-
NCAP
发布第二批碰撞结果 只有这辆车没获五星
答:
(
帕萨特
测试结果截图)在此前C-
NCAP
发布的2020年第一批碰撞测试结果中,帕萨特也获得了
五星
的成绩。碰撞结果显示其A柱完好,气囊和侧气帘弹开,驾驶员的头部得了满分,正面40%碰撞得分率为96.96%,但行人保护只得了72.53%,甚至比捷达VS5还低,对行人不太“友好”。名单上的车辆还有福特福克斯三厢、...
新款
帕萨特
碰撞测试评分
答:
同时,由于该测试结果与国内其他第三方机构,以及其国外版本同类测试所得出的结论大相径庭,一时间各方观点、议论喧嚣尘上,帕萨特也由此陷入“罗生门”;4、帕萨特正面25%偏置碰撞结果C-IASI给最差、C-
NCAP
评
五星帕萨特
碰撞陷“罗生门”12月23日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布评价结果显示,在正面...
中保研:
帕萨特
、皓影,你们挺好都过关了
答:
关于上汽大众
帕萨特
,经过上次中保研撞断A柱后,虽经过C-
NCAP五星
认证的加持,可舆论口碑迅速下滑,直接影响到与本田雅阁的竞争。终端开启大幅度优惠,稳住了销量盘,没有进一步崩溃。而本田皓影,同样是在25%正面偏置碰撞中表现不佳,可出现了数据被盗意外情况,中保研随即开始了长达半年的沉默状态。此次中保研...
帕萨特
再战碰撞试验,这一次A柱没被撞断
答:
第一,在中保研C-IASI碰撞测试跌倒的,为什么要去中汽研C-
NCAP
碰撞测试挽回“颜面”?众所周知,中汽研C-NCAP碰撞测试相比中保研C-IASI碰撞测试,加分项目偏多,整体评价规范也略显宽容,曾被戏谑为“
五星
批发部”,
帕萨特
这么做是不是投机取巧?第二,去年参与中保研C-IASI碰撞测试的帕萨特车型为2019款...
C-
NCAP
第二批碰撞成绩出炉,这次终于不是“全5星”了
答:
捷达VS5在此次碰撞测试获得4星评价,是唯一没有达到
五星
评价的车型,并且也是今年唯一没有在C-
NCAP
拿到“五星安全”成绩的车型。不过,大伙先别喷,因为在相同的C-NCAP碰撞标准下,捷达VS5竟然没有此前在中保研“翻车”的
帕萨特
得分高。而且从碰撞瞬间的图片来看,VS5那根柱还是挺稳的,所以接下来就看...
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