东西方古帆船比较？

Question

古代帆船知识
一、中国古代帆船如明朝的福船与西方的克拉克帆船以及盖伦帆船的操作性比较。举例如我知道西方的是方向盘操舵控制，中国古代又是如何呢？
二、中国古代帆船如明朝的福船与西方的克拉克帆船以及盖伦帆船的适航性比较。举例如福船是高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，但与西方的比呢？
三、中国帆船的船帆和西方的船帆比较。
四、中国帆船大多是方头方尾，而西方的却是尖头圆尾，船体呈流线型，似乎阻力更小，更符合科学。是否就是同条件下西船比中船的速度更快些？请告诉我各自速度是多少？
请详细解释，谢谢

Answer 1

其实都是同一个问题，欧洲早期都是采用横帆，后来发现横帆不如阿拉伯的三角帆容易控制后即产生了大三角帆或者叫拉丁帆。此帆从公元6世纪到13世纪是欧洲的主力帆种，之后葡萄牙人和西班牙人吧横帆和三角帆结合起来制造了卡拉维帆，14世纪后期纵帆从中东传入纵帆才使得帆船侧风行驶的能力。早期的克拉克帆是北欧维京人的柯克帆的改良品种，12世纪采用独桅横帆加三角帆的柯克帆是当时北欧的主力帆种。之后16世纪的盖伦帆则是结合了克拉克和卡拉维尔帆采用了纵帆制造的三桅或五桅的大型帆船。顺便说一下，纵帆和舵操是中国流入欧洲的。中国在公元9世纪就采用了纵帆技术和舵操的大型官船。从船型来说，欧洲采用的是鱼形即最宽处靠中，中国采用是雁型，最宽处靠后，适航性更好。至于速度真的很不好说，但是相同风力，相同受风面下鱼型船体比不雁型。16世纪后期盖伦帆达到鼎盛时期，船型也转为雁型。说真的已经比不起来了。有虫手打！老祖宗的东西前期都是强大的，可惜那些不肖的子孙总不能将强大续存！

Answer 2

方向盘操舵，那个不能称作方向盘，只能说是绞盘操作。明代鼎盛时期福船重达1600吨 比100多年后的盖伦帆船最大者VASA号重了近400吨，操舵方式按当时的科技也只能是绞盘。
至于克拉克帆则是盖伦帆船的早期型，史料上认为盖伦帆船由于重心过高，适航性不如福船。又由于当时西方已经进入火药时代，装载的火炮比福船强大许多。…… 不说了 打字累。本回答被网友采纳

Answer 3

中国也是方向盘（绞盘）操舵，一样的

适航性当时的船只能根据大小确定，越大越舒服。造型和主要结构都差不多，所以同样大小，适航性都差不多。

中国帆船的话，水密舱设计较好。西方后来才有。

Answer 4

问的问题有问题啊
得看马力是多少
确实流水线型或者圆形的要不方形的阻力小，同样马力下行驶速度要块

Answer 5

接着装，帆船出来马力大小了。。。。。。。