为什么发电机起励要用起励电源

如题所述

因为起励电源能使发动机正常运行,即既不过励也不欠励。对于自并励励磁系统,由于励磁能源取自发电机端,当机组起动后,转速接近额定值时,机端电压为残压,其值一般较低(约为额定电压的1~2%)。

这时励磁调节器中的触发电路,由于同步电压太低,可能不能正常工作,可控硅不工作,不能送出励磁电流便发电机建立电压。因此必须采取措施,先给发电机初始励磁,使发电机建立一定的电压。

另设起励回路,由另外的电源供给初始励磁电流。起励电源可以用厂用直流电源,称为直流起励。也可以用厂用交流电源经整流后提供,称为交流起励。如果采用直流起励,将增加厂用蓄电池的负担。若采用交流起励,当厂用电消失时机组便不能起励。

扩展资料

残压起励当发电机的残压较高时,可考虑不用另外的起励电源,而利用残压起励。起励时虽然调节器尚不能工作,但可采取技术措施,使整流桥中的可控硅支路暂时导通,形成不可控整流装置,供给初始励磁。主要做法有:

1)利用高频脉冲来触发可控硅;

2)利用直流电来触发可控硅;这两种做法的实质都是在起励瞬间使可控硅暂时具有硅整流管特性,构成不可控整流桥。

3)对于三相半控桥,起励时把外接的一个二极管通过接触器与桥中任一臂的可控硅并联,这样三相半控桥便形成单相轮流导通,供给初始励磁电流;

4)对于三相全控桥,起励时投入由二极管组成的辅助整流桥,供给初始励磁。

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