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at液力变矩器工作原理
自动变速器(
AT
)的组成和
工作原理
答:
(1)液力变矩器:
当发动机曲轴后端带动液力变矩器泵轮转动时,泵轮带动其腔内的油一起转动,即绕其轴线做圆周运动
。在离心力的作用下,油液从泵轮外缘甩出,冲入涡轮高速旋转,将油液的动能转化为涡轮的机械能,由输出轴输出。从涡轮流出后,油进入导轮叶片之间的通道,然后流回泵轮。油在变矩器中...
汽车
液力变矩器
的结构及
工作原理
?
答:
你好根据你的描述,
液力变矩器不但可以传递来自发动机的转矩,而且能将转矩成倍增大后传给变速器
。液力变矩器除了采用液力偶合器的泵轮和涡轮以外,在泵轮与涡轮之间增加了导轮。维修提示 发动机从点火的瞬间开始,液力变矩器便开始转动了,对于动力的连接和中断,仍由齿轮箱内部的离合器来完成,液力变矩...
液力
变速器的
工作原理
答:
液力变矩器之所以能起变矩作用,
就是因为在结构上比液力耦合器多了一个导轮机构
。 存在循环流动才可以增大转矩。当本来转速高于涡轮转速时才发生转矩增大。在涡轮低转速时,导轮引起回流的工作液产生高速的循环流动,这使泵轮转动更有效,并且增大推动涡轮工作液的作用力液力变矩器的工作原理可以通过...
at
变速箱
工作原理
是什么
答:
at变速箱的工作原理:
at变速箱是在一个充满液体的空间内安装两个涡轮叶片,分别连接动力输出和输入,实现两个叶片之间的动力转换
。动力输入端的叶轮输出强大的气流推动动力输出端的叶轮,从而使变速箱发电。At变速器也叫液力机械自动变速器,其中液力变矩器位于自动变速器的最前端。由于这种组合的工作效率比...
AT
变速箱
工作原理
答:
at变速箱工作原理:at变速箱就是在一个充满液体的空间内装上两个涡轮叶片,分别和动力输出端和输入端相连接
。实现在两个叶片之间进行动力转换,动力输入端的叶轮输出强大的气流用来推动动力输出端的叶轮,从而使变速箱产生动力。at变速箱又称之为液力机械自动变速箱,其中液力变矩器位于自动变速器的最前方...
液力变矩器
的
工作原理
?
答:
液力变矩器
的
工作原理
就像两个风扇相对,一个风扇工作,然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象的解释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。不过详细解释其工作原理,则有些复杂。动力输出之后,带动与变矩器壳体相连的泵轮,泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油(以下简称ATF),带动涡轮转动...
at
变速箱
原理
答:
AT
变速箱
工作原理
:AT变速箱在一个充满液体的空间内装有两个涡轮叶片,分别与动力输出端和输入端相连接,实现两个叶片之间的动力转换。动力输入端的叶轮产生强大的气流来推动动力输出端的叶轮,从而产生动力。AT变速箱的介绍:1. AT变速箱,又称为液力机械自动变速箱。其中,
液力变矩器
位于自动变速器的最...
液力变矩器
的结构与
工作原理
答:
AT
与发动机曲轴直接相连,不像MT有离合器。
液力变矩器
的部件泵轮与变矩器壳连接,变矩器壳通过螺栓固定在飞轮上。因为飞轮与曲轴相连,所以泵叶轮总是随曲轴转动。泵轮内沿径向装有许多平叶片,叶片内缘装有导向环,使变速器油能顺利流动。发动机运转时,泵轮内的
工作
流体在离心力的作用下从泵轮外缘...
at
变速箱
工作原理
是什么?
答:
具体
工作原理
和位置如下:具体工作原理:在
at
变速箱中,两个涡轮叶片安装在一个充满液体的空室内,分别与动力输出端和输入端相连,实现两个叶片之间的动力转换,动力输入端的叶轮输出强大的气流驱动动力输出端的叶轮,使变速箱产生动力。齿轮箱的位置:
At
变速箱也叫液力机械自动变速箱,其中
液力变矩器
位于自动...
AT
变速箱的
工作原理
是什么?它的故障率高不高?
答:
AT
变速箱是指不需要离合踏板就可以实现自动变档的一类变速箱,这类变速箱可承受较大的扭力输出,而且应用范围比较广,是市场上主流的变速箱。它主要由液矩扭力传感器和一组齿轮组组成,
工作原理
也比较简单,通过发动机驱动齿轮进行工作,齿轮带动
液力变
扭器使其内的油介质发生搅动,进而带动另一侧的涡轮,...
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