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b级车车身强度对比
合资
B级车
钢材
强度对比
,同样是中级车,A柱强度能差一倍?
答:
比如,
日本丰田凯美瑞在测试中表现出色,车身最高强度达到1500Mpa,AB柱使用了1500Mpa的热成型钢
。相比之下,本田inspire的车身强度最高仅为980兆帕,而AB柱强度并非统一。日产天籁则广泛采用1.2千帕的超高强度钢板,其AB柱强度为1200Mpa。在德国市场,大众迈腾和帕萨特声称使用了热成型钢,但具体强度和位...
合资
B级车
钢材
强度对比
,同样是中级车,A柱强度能差一倍?
答:
车身的最高强度为1500Mpa
,其中AB柱由1500Mpa热成型钢制成。2.本田inspire。车身的最高强度只有980兆帕,也就是说,没有热成型钢,AB柱的强度也不是980兆帕。嗯,结合中保研测试中正面碰撞的表现,果然,这好意思称之为高刚性车身?3.日产天籁。官方表示,780兆帕以上的超高强度钢板的使用从14%增加到...
17年4代持续进化,拆车之后发现,奔腾B70原来这般厚道
答:
经过拆解可以发现,
第四代奔腾B70的整车高强度钢占比达到了76%,超硬车体结构热成型钢占比也达到了22%
,A柱下端和下边梁都采用超高强度钢,B柱甚至还使用了两层超高强度钢。当然,车身结构体现更多的是被动安全,而在主动安全方面,奔腾B70也在不断升级。经过拆解可以发现,在2006年的第一代奔腾B70上,...
新一代蒙迪欧与新款雅阁,直接
对比
PK谁是更出彩的
B级车
?
答:
它的车身也采用了超高强度钢结构笼型车身,
关键部位采用强度达17000Mpa的超高强度马氏体钢,ABC柱位置还大量使用了硼钢,拥有更加坚固的车身
,可以更好的保护车内乘员的安全。在呼吸安全方面,新一代蒙迪欧使用了第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统,它可以实时监控座舱内的PM2.5数值,并且能够在车...
B级车
购车报告:新雅阁高冷上市,选它还是选新一代蒙迪欧?
答:
其笼形车身600Mpa以上高强度钢应用占比高达47%,最强点可承受1700Mpa的压强
。同时大量采用铝合金配件,降低了车身重量,提升了车身强度。其中前防撞梁更是采用7000系高强度铝合金,在保证高刚性的前提下,进一步为车身减重,让驾乘更舒适的同时,提高了操控的精确性和稳定性。面对B级车消费者的品质要求,...
17年进化,第四代奔腾B70内有乾坤or表面功夫?
答:
同时,在
车身
关键部位也进行了材质的强化,A柱
强度
为1325MPa,A柱下端是1510MPa,B柱的外层和内层分别是1389MPa和1382Mpa。从钢材强度检测结果来看,第四代奔腾B70确实良心,AB柱都采用了超高强度钢,B柱还采用了两层超高强度钢,可有效防止车辆翻滚时车舱变形,保护车内乘员的安全。一汽奔腾通过在用户看不...
帕萨特用钢量
答:
帕萨特用钢量是百分之84。帕萨特
车身
采用超高
强度
钢和少量铝制成,安全方面新一代帕萨特采用新开发的车身结构,超高强度钢比例达到百分之84,从大众公布的数据显示,帕萨特在A柱B柱和车顶纵梁等部位使用了百分之27的热成型钢(1500mpa),而其他部位都是550Mpa以下的普通钢。帕萨特是德国大众汽车公司设计的...
【攀比专家】第十代索纳塔
对比
雅阁 从此
B级
主流必须有韩系?
答:
在这点上,第十代索纳塔以它
B级车
里目前最大的轴距和最大的
车身
长度完胜所有对手。它是现代全新i-GMP平台上的首款车型,这个平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点。车身高度
相比
上一代车型降低了40mm,更加年轻化和运动化。第十代索纳塔,轴距达到同级最大的2890mm,比雅阁长60mm。
对比
...
要高端又要舒适,
B级车
到底怎么选?不如看看日产全新天籁
答:
值得一提的是,全新天籁采用的超强钢车身,在A柱、B柱等核心骨架部位用上了1.2GPa超高强度钢,比例高达13%,同时,后防撞钢梁采用1.5GPa的超高强度钢,这将车身整体的扭转刚性提升了13%,更高的
车身强度
,除了更好的安全性外,也能够为行驶稳定性带来大幅度提升。除了舒适,还兼顾驾趣、能耗与智能化...
全新雅阁越卖越火,2024最值得买的
B级车
还得是它
答:
除此以外,全新雅阁还打造了越级的安全标杆, 不仅全系标配10个安全气囊,以及行人保护系统,而且
车身
采用了HA新架构,采用了大量热成形钢,超高
强度
钢占比高达53%,
对比B级轿车
市场大部分车型气囊标配数量只有4-6个的表现,全新雅阁将B级轿车的安全实力拉到了豪华车的高度。纵使新品涌现,全新雅阁强势...
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