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古代帆船和欧洲帆船
古代
中国
和欧洲帆船
优劣的比较
答:
欧洲
人从东方学去的五项技术里,四项都源于中国,而这些技术对他们
帆船
时代的造船与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”,除体育运动外,已经基本上见不到帆船的身影,但舵、水密隔舱、船体形状这三项技术仍在继续应用,而且毫无疑问还将一直应用下去。
东西方
古帆船
比较?
答:
其实都是同一个问题,
欧洲
早期都是采用横帆,后来发现横帆不如阿拉伯的三角帆容易控制后即产生了大三角帆或者叫拉丁帆。此帆从公元6世纪到13世纪是欧洲的主力帆种,之后葡萄牙人和西班牙人吧横帆和三角帆结合起来制造了卡拉维帆,14世纪后期纵帆从中东传入纵帆才使得
帆船
侧风行驶的能力。早期的克拉克帆是...
请详细阐述中国
古代帆船和西方
古代帆船在航海时各自的优点和缺点
答:
而
欧洲帆船
虽然没有采用水密隔舱技术,但是却大量使用了密集的肋骨,同时加厚了船板的厚度,虽然抗沉性受到了影响,但是却通过密集粗大的肋骨,加强了船体的结构强度,形成了船体内通长的甲板,使得西式帆船装载货物量更大,同时方便在船上放置更多的火炮,也可以承受住火炮开火时巨大的后坐力,这使得欧洲...
中国
帆船
技术在
古代
是不是一直完爆
欧洲
?
答:
首先,与当时
欧洲帆船
采用的分段软帆不同,郑和宝船使用了硬帆结构,帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力,但却拥有极高的受风效率,使船速提高。并且桅杆不设固定横桁,适应海上风云突变,调戗转脚灵活,能有效利用多面来风。 与船桨不同,郑和宝船在两舷和艉部,设有长橹。这种长橹入水深,...
帆船
的发展史
答:
轮船在中国
古代
叫“车船”,根据现有记载,宋代岳飞与杨幺的水战(12世纪),便是一次车船大战。 总之,除在中国古代“四大发明”之一的罗盘之外,我们对造船与航海技术还有许多重要贡献。
欧洲
人从东方学去的五项技术里,四项都源于中国,而这些技术对他们
帆船
时代的造船与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”...
帆船
的发展史?
答:
我国的航海技术基本与与
帆船
的历史相同步,帆船是我国
古代
海洋社会经济与文化发达的物质基础,直到清代以后才为
西方
洋轮所取代。可以说,帆船的产生、发展与衰变是东方先民认识海洋、征服海洋漫长历史的缩影。15世纪时,大西洋沿岸的
欧洲
国家在帆船设计方面有一项划时代的进展,就是三桅船。它基本上集中了各种...
帆船
运动起源于哪个国家?
答:
帆船
运动起源于
欧洲
。帆船运动的历史可以追溯到远古时代,帆船作为一种交通工具首先出现在古希腊和古罗马,当时是木制的帆船,而那时使用的帆是横帆。中世纪时期,在北欧出现了布帆船,这是现代单桅纵帆船的前身。后来,在美洲大陆出现了侧帆船,这种侧帆船具有更高的速度和更好的操控性。19世纪初,帆船运动...
中国
古代
木
帆船和
英国木帆船有什么区别?哪种好?
答:
肯定
欧洲
因为欧洲航海历史比中国早的多的多 最好例子就是 腓尼基 人 和 维京人 那自然历史越久 肯定
船
的发展也越完善 经验嘛
中式
帆船和
西式帆船的区别
答:
此外,中式传统帆船船体横截面水下部分接近“V”字型;印度洋传统木帆船也有这种类型;西方
古代帆船
基本上是“U”字型,近代才出现“V”字型的设计,如“baltimore clipper”。事实上比船体差别更大的是帆装。中式传统木帆船自汉代以来就是纵帆,
西方帆船
帆装则经历复杂演化过程,直到17世纪大西洋沿岸才...
帆船
起源
答:
帆船
的起源可以追溯到
古代
海河居民的水上交通工具。早在15世纪的明朝,郑和率领的庞大船队七次远航,跨越亚洲和非洲多个国家,展示了帆船的早期航海实力。现代帆船的兴起则始于荷兰,1660年,荷兰阿姆斯特丹市长赠送了一艘名为"玛丽"的帆船给英国国王查理二世,随后在1662年,查理二世组织了英国与荷兰之间的帆船...
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