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机翼截面结构
飞机的
机翼
是什么形状的
答:
飞机机翼的截面是一个满足空气动力学性能的形状,一般机翼下表面为平直,内凸或者稍微的外凸,上表面为外凸
,这样都是为了增加机翼的升力!但是这个内凸和外部都不能太多,太多了反而会使升力下降,所以有个最佳的内外凸,也就是那个最佳的形状 一般的形状如下图:...
机翼截面
形状设计的理论
答:
飞机
机翼
的横
截面
的形状使得从机翼上表面流过的空气速度大于从机翼下表面流过的空气速度.这样机翼上表面所受空气的压力就小于机翼下表面所受空气压力.这个压力差就是飞机的上升力,上下面的弧度不同造成它们产生的气压不同,所以产生了向上的升力
飞机的
机翼
为什么一面是弧型,一面是直的
答:
回答:主要是靠机翼对空气取得升力,飞机的
机翼断面
形状有很多种,依造每种形状适用於不同功用的飞机,飞机的机翼从断面来看,通常机翼上半部曲面及下半部曲面不一样,通常为上半部曲面弧长较长,空气流经飞机
机翼截面
,因空气流过机翼表面时被一分为二,经过机翼上面的空气流速较快,因此压力会变的比较低(柏...
流体与流速的关系
机翼
是如何产生升力的
答:
解答:解:因为飞机机翼截面形状是:上方凸起、下方较平
;所以,飞机前进时,机翼与周围空气发生相对运动,相当于气流迎面流过机翼;气流被机翼分成上下两部分,由于机翼截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度较大,它对机翼的压强较小;下方气流通过的路程较短,因而速...
图2—14是飞机
机翼
的横
截面
图
答:
回答:如图所示,是飞机
机翼
的
截面
图,机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度大,它对机翼的压强小小;机翼下方气流通过的路程较短,因而速度小,它对机翼的压强大大.因此在机翼的上下表面产生了压力差压力差,这就是向上的升力.
图2—14是飞机
机翼
的横
截面
图
答:
如图所示,是飞机
机翼
的
截面
图,机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度大,它对机翼的压强小小;机翼下方气流通过的路程较短,因而速度小,它对机翼的压强大大.因此在机翼的上下表面产生了压力差压力差,这就是向上的升力....
飞机
机翼
的主要组成部分有哪些?
答:
机翼
的主要构件有:翼梁:翼梁的主要作用是承受机翼的弯矩和剪力。主要有三种形式的翼梁:腹板式、整体式和桁架式翼梁。腹板式金属翼梁由缘条和腹板铆接而成,
截面
多“T”和“L”形。整体式翼梁是一种铝合金锻制的腹板式翼梁。现代飞机多采用腹板式和整体式翼梁。空客A320飞机的翼梁是整体式
结构
...
机翼
的
结构
答:
机翼结构
的基本信息如下:1、机翼的形状和大小:机翼的形状和大小会根据飞机的类型和用途而有所不同。例如,固定翼飞机的机翼通常具有固定的长度和形状,而旋翼飞机的机翼则具有可变的形状和角度。2、机翼的横
截面
:机翼的横截面形状也会影响其性能。例如,椭圆形的横截面可以提供更好的升力和阻力特性,而...
飞机的
机翼
都由哪些部件构成?
答:
1. 翼梁是机翼的主要承力构件,负责承受机翼的弯曲力和剪切力。翼梁的类型包括腹板式、整体式和桁架式。腹板式翼梁由缘条和腹板组成,其
截面
通常呈“T”形或“L”形。整体式翼梁通常由铝合金锻造而成,而桁架式翼梁则由上、下缘条和多个直支柱构成,常见于低速大型飞机。2. 翼肋是
机翼结构
中的...
某些战斗机的
机翼
的断片呈三角形的原理 ?(气体流速与压强的关系研究...
答:
或液体)都有一个规律:空气流速越大处,气体的压强就越小,相对空气流速越小处气体的压强越大。把飞机
机翼断面
设计为三角形,在飞行时就能保证机翼上方空气流动速度大,下方空气压强小,就利用下上的压强差产生飞机所需要的升力,使战斗机不断抬升。所以普通战斗机飞不出地球大气层,就是这个道理。
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